自2024年3月1日新修订的《快递市场管理办法》实施以来，关于“快递如何送”的问题引起了社会的广泛关注和热议。时隔一年，记者就快递服务质量的提升情况进行了深入采访。
目前，快递驿站仍然是市民获取快递的主要途径。在各个社区，快递驿站的景象繁忙，居民频繁进出取件。对于消费者而言，送货的情况虽然有所增多，但驿站取件依然普遍存在。
在鼓楼区福屿社区的一处小区，记者采访了几位居民。吴女士表示，她更倾向于去驿站取件，因为有些快递站点默认放置驿站。对她而言，顺路取件还算方便。而对于一些重型物品或大件，与快递员沟通后多数会送货。但在其他住宅楼，傅先生反映，除非是使用如京东、顺丰等服务，否则大多数快递员依然选择将快递送至附近的驿站或快递柜。特别是对于一些重型物品，有时会未经通知就直接放置，给收件人带来不便。
新规定明确，未经用户同意，快递企业不得擅自将快件投递至智能快件箱或快递服务站等末端设施。这一规定得到了消费者的广泛支持，但在实际操作中，从驿站到家门口的“最后一公里”问题依然存在。多个快递驿站和快递员透露，目前送货的情况大约只占全部派送的20%至30%，虽然较之前有所提升，但仍显不足。
对于快递员来说，他们面临的挑战也不小。以邱先生为例，他是西二环路黎明附近一家快递网点的快递员，一天要完成190单的派送任务。若每单都要打电话确认并送货，他的工作效率将大打折扣。除了特别指定的送货快递外，他和同事大多选择将快递放在驿站。若因未送货而遭到客户投诉，快递员将面临罚款。邱先生透露，曾因投诉被罚款超过千元，但幸好有申诉渠道，可以与顾客协商后免除处罚。
为何顺丰、京东等公司的送货服务能做得更好？业内人士解释，这背后的原因在于快递公司的服务标准和薪资水平的差异。顺丰和京东的快递员薪资较高，且拥有充足的人力资源，因此能提供更好的服务。
监管部门也在努力平衡双方权益。福州市邮政管理局表示，在新规实施后，投诉量有所增加，双方权益保障变得尤为重要。同时提醒在保障消费者的同时也要重视快递员的权益。福州市邮政管理局正根据实际情况采取措施提升服务水平，并加强监督检查与执法力度以保护消费者权益。希望通过教育培训和执法行动推动整个行业服务质量的进一步提升。这篇报道来源于福州日报的深入采访与报道。
