很多人都有一种直观的认识，认为电压为72V的电动车比起60V的电动车能够跑得更远。通常人们会认为电池电压高就意味着电池容量大，续航能力自然也会更强。实际情况可能并不完全如此。这主要是因为锂电池的能量密度大约是铅酸电池的2-3倍，因此在相同体积或重量的情况下，锂电池能够存储更多的电能，具有显著的续航优势。那么，究竟72V的铅酸电动车和60V的锂电池电动车在续航上差异有多大呢？接下来我们一同探究这个问题。
以一款典型的72V20ah铅酸电池和一款60V20ah锂电池电动车为例，两款车的电机功率均为1000W，我们来比较一下哪款车的续航能力更强。
假设电机以1000W功率、恒定速度50km/h运行，72V20ah的铅酸电池理论上可以提供约1.44度的电量，持续运行时间大约为1.4小时，续航里程约为70公里。而同样的条件下，60V20ah的锂电池则能提供约1.2度的电量，理论运行时间约为1小时，续航里程约为60公里。看似铅酸电动车应该表现得更好。
实际情况并非如此简单。铅酸电池较重，能耗也相对较高。一块72V20ah的铅酸电池重量可达60公斤，而同样容量的锂电池重量仅为铅酸电池的约五分之一。由于铅酸电池自身重量和能耗的影响，原本1000W的铅酸电动车实际功耗可能会增加到约1200W，实际续航里程可能只有约50公里。相较之下，锂电池电动车的实际续航里程能达到约55公里，并且具有更强的实际续航能力。
除此之外，锂电池相比铅酸电池还有其他的优势。例如，锂电池的衰减速度较慢，日常通勤时续航能力衰减较小，支持快充并且寿命更长。锂电池在低温环境下表现出更好的性能，冬季使用锂电池时性能尤为出色，而铅酸电池在低温环境和频繁使用下容易出现容量衰减等问题。
还有一个经常被忽视的重要因素是充放电性能和损耗。锂电池具有更高的充放电效率，这意味着在充放电过程中损失的能量更少。而铅酸电池的充放电效率相对较低。如果将这一因素考虑在内，实际上铅酸电池的续航能力会比锂电池少约一到两公里。综合考虑以上因素，锂电池在续航能力方面更胜一筹。读者朋友们对此有何看法？欢迎在评论区分享您的观点。如果这篇文章对您有所帮助，请点赞并转发以表达您的感谢！
