谈到三缸发动机，很多人首先会想到其存在的缺陷，例如抖动问题。确实，由于三缸发动机的结构特性，运转时会产生一定的物理抖动，当前的技术还很难完全消除这一现象。很多消费者在选车时，一听到是三缸发动机就会有所犹豫。
德系宝马和美系通用等知名品牌，曾经尝试过使用三缸发动机，但市场表现始终不尽如人意。之后，它们选择了回归四缸车型。吉利却坚持使用三缸发动机，并在这方面取得了显著的成绩。
吉利在收购沃尔沃后，借助沃尔沃的技术，研发出了一套高效的1.5T直列三缸涡轮增压发动机会与7速双离合器的组合。这一动力组合广泛应用于吉利旗下的车型，包括领克系列以及旗舰车型。吉利的精准市场定位是其成功的原因之一。以缤瑞和缤越为例，这两款车分别定位于轿车和SUV的入门级市场，从一开始就采用了1.0T的三缸发动机。即使在高端车型中，也坚持使用三缸发动机，并未采用传统的四缸发动机。这两款车型的销量一直保持稳定增长，迅速突破万辆大关。它们主要面向年轻消费者，定价在7-11万之间，对于大多数消费者来说，经济压力较小。
领克系列更是将三缸发动机作为主销车型的特一。以领克003为例，其四缸的入门车型与三缸的高配车型价格相近，动力上只有微妙的差距。在试驾过程中，普通消费者很难感受到两者之间的明显区别，因此更多消费者选择购买三缸发动机的高配车型，实现了“花小钱、办大事”。
三缸发动机并非厂家为了降低成本而推出的产品。实际上，三缸发动机在研发成本上远高于四缸发动机。三缸发动机在排放控制方面具有天然的优势，这也是许多车企投入大量资金研发的原因。我们应该客观地看待三缸发动机的优势和劣势，根据实际需求进行选择。（以上内容仅供参考，素材来源于网络，如有侵权请联系作者删除）
