谈论汽车设计元素中最具“神秘色彩”的部分，很多人可能会首先想到汽车尾翼。尾翼的样式繁多，如翼形、鲸鱼尾、鸭尾、V形、回旋镖式以及悬浮式等，每一种都充满了动感和速度感，为车辆增添了几分激情。但尾翼的作用是否真的如传闻中那般神奇呢？接下来我们就来聊聊汽车的尾翼到底有哪些实际应用。
汽车尾翼最初是为了在赛车时提供下压力，对抗升力，防止汽车飞离地面或过度转向。并不是所有装了尾翼的汽车都能提升操控性和稳定性。尾翼本质上是一个空气动力学组件，其设计必须贴合车身才能发挥应有的作用。不当的设计不仅可能适得其反，而且在提供下压力的还可能增加车辆的风阻，导致油耗和电耗增加，得不偿失。
以上汽的智己LS7为例，其采用的镂空尾翼设计位于车尾上方，通过干扰尾部气流、减缓气流流速来为车辆提供更大的下压力和轮胎抓地力。据测试，在时速120公里的情况下，LS7的尾翼产生的下压力能够抵消约20%的升力，确保车辆在高速或强风环境下也能稳定行驶。
但智己LS7的尾翼最引人注目的地方并不止于此。仔细观察我们会发现，其悬浮式尾翼采用了独特的双通孔设计，并以接近0的平滑角度减小了风阻。LS7还通过参数化镂空尾翼的通孔，精细管理尾部气流，实现了下压力和风阻之间的完美平衡。通孔后的气流甚至可以直接吹走后挡风玻璃的灰尘。
更令人惊叹的是，看似简单的智己LS7尾翼，实则内部集成了高位刹车灯、两根GNSS导航定位天线以及后周视摄像头等多重功能。这种“简约而不简单”的设计，展示了尾翼“神秘”设计的独特魅力。一个小小的尾翼，背后却蕴如此多的技术和功能，也许这正是汽车尾翼的“玄学”所在。
