上述内容摘自陶冶设计的微博发布，在西安摩博会期间，他们率先透露了关于全新三缸车型的重要消息，率先推出的车型为650cc和1000cc。这是否意味着他们有着极高的期待和市场野心？许多人猜测，可能是受到了奔达品牌的刺激。我们已知国内发动机有单缸、双缸、四缸等类型，但三缸这个技术难题一直未有品牌攻克。如果升仕能成功推出三缸机型，无疑将引起极大的市场震动。
升仕的这一动向不仅吸引了国内车友的高度关注，也引起了国外媒体的广泛关注。这个年轻的品牌已经展现出了强大的实力，其多款车型已经远销欧洲。在双缸和四缸为主导的市场环境下，升仕敢于挑战难度更高的三缸技术，这种勇气和决心令人钦佩。升仕品牌一直走在行业前列，敢于尝试和创新的精神让人们对这个品牌寄予厚望。
据了解，升仕的三缸发动机1000cc版本将达到超级摩托车的标准，其压缩比高达13.5:1，甚至超过了许多竞争对手。从外观上看，升仕的三缸发动机与雅马哈的MT-09三缸发动机有相似的构造，但并非简单的复制。在研发初期，许多国产品牌都会参考国外先进产品，升仕也不例外。但升仕的三缸发动机定会在借鉴的基础上有所创新。
这两款发动机的排量差异巨大，暗示着升仕可能采用了不同的设计理念。虽然有可能将1000cc发动机缩小至650cc，但650cc排量的发动机可能是完全独立的设计。在性能上，这款650cc的三缸发动机可能将与凯旋的Trident不相上下。而相对于高端的1000cc三缸发动机，更多的人可能更期待这款更亲民的650cc三缸车型。国产大排量摩托车的竞争愈发激烈，让人期待不已。升仕虽然已久未参加车展，但人们都在热切期待这两款三缸发动机的亮相。
