专家熊荣华分享汽车维修与保养知识
亲爱的读者们：
大家好！欢迎来到汽车维修与保养杂志的专家门诊栏目。本期我们有幸邀请到汽车维修行业的权威专家——熊荣华教授。作为多所大学汽车专业的客座教授，五一连锁汽修技术支持，以及汽车性能司法鉴定与仲裁专家，熊教授在汽车维修领域拥有丰富的经验和深厚的专业知识。今天他将为我们解答关于汽车空调故障的几个常见问题。
问题1：随着天气转暖，汽车空调故障多发。熊教授，能否详细讲解一下空调加制冷剂后的检查方法和如何通过压力表诊断空调系统的各种故障？
熊教授回答：
制冷剂的充入方式有从高压侧充入和从低压侧充入两种。通过压力表诊断空调系统各种故障时，要关注压力表的读数变化。当空调系统正常工作时，低压侧和高压侧的压力应在一定范围内。加完制冷剂后，空调出风口的温度与环境温度及维修质量有关，最佳温度为6℃左右。具体的诊断方法可以参考表1。
表1 空调压力异常与具体故障对应表
问题2：我们接修了一辆途观1.4T涡轮增压直喷发动机的汽车，其空调初次启动可以工作一会儿，之后就不制冷了。我们根据故障码的提示进行了维修，但故障仍未排除。请问接下来该如何检修？
熊教授回答：
该车所加载的空调属于蒸发器压力控制系统结构，特点是压缩机连续运转。在检修时，需要从你描述的4个故障中找出主要矛盾，这4个故障中的主要矛盾是制冷剂压力超出上限。这可能是由于大风扇V7损坏，转速缓慢甚至不转导致的。在检修过程中，要特别关注散热系统是否正常工作。
问题3：我们接修的一辆奥迪A6L，空调时而制冷时而不制冷。系统调出“空调压缩机激活不可信”的故障码，检测系统压力低压低、高压高。更换压缩机电磁阀N280后，故障依旧存在。请问该如何进一步检修？
熊教授回答：
这种情况可能是由于制冷剂不纯、蒸发器结冰等原因导致的。建议彻底清洗空调系统及管路，使用优质制冷剂重新加注。也要检查压缩机电磁阀N280是否正常工作。如果问题仍然存在，可能需要更换整个压缩机总成。
问题4：我厂检修的一辆雪佛莱科鲁兹轿车，空调制冷效果较差。更换压缩机后，故障现象再现。请问应该如何解决这个问题？
熊教授回答：
科鲁兹车型的空调属于蒸发器压力控制系统，特点是压缩机连续运转。在更换压缩机后，如果问题仍然存在，可能是压缩机的工作环境有问题。建议彻底清洗制冷剂的整个循环系统，选用优质的R134a制冷剂，并选择能够和R134a制冷剂融合的冷冻机油。
问题5：在维修过程中，遇到压力传感器结构的空调越来越多。我用电位计给发动机电脑送上空调压力信号，但调整电压高低始终无效，为什么？
熊教授回答：
对于使用压力传感器结构的空调，只能使用示波器来检测压力传感器的波形。因为压力传感器输出的是数字信号，电脑根据数字信号来进行计算。你用电位计向电脑输送模拟信号，电脑不接收。使用正确的检测工具和方法非常重要。
感谢熊教授的精彩解答！如果您有任何其他问题或需要进一步的帮助，请随时联系我们的杂志或微信咨询平台。长按识别二维码即可获取更多汽车维修与保养的知识和技巧。《汽车维修与保养》杂志期待您的关注和支持！
