汽车在不同驾驶过程，如起步、上坡、行驶和倒车，所需扭力各不相同，这就需要发动机与变速器协同工作才能实现。
变速器在汽车的驾驶过程中起着至关重要的作用，主要表现在三个方面。它能够改变齿轮传动比，进而扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围。变速器可以在发动机转向不变的情况下，让汽车实现倒退行驶。通过空档，变速器能够中断发动机动力传递，使发动机可以启动、怠速。
根据操控方式，汽车变速器可分为手动变速器和自动变速器两大类。其中，手动变速器（MT）需要通过手动拨动变速杆来改变传动比。它的结构主要包括壳体、传动组件（输入输出轴、齿轮、同步器等）和操纵组件（换挡拉杆、拨叉等）。
手动变速器的工作原理是通过变换中间轴上的主动齿轮，让大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而调整驱动轮的转矩和转速。
至于自动变速器，常见的类型有液力自动变速器（AT）、自动离合变速器（AMT）、机械无级自动变速器（CVT）和双离合器变速器（DSG）等。
1. AT自动变速箱：主要由液力变矩器和变速机构两部分组成。液力变矩器的作用是将发动机的动力传递到变速机构，其工作原理类似于风扇的传动，通过传动油流动带动涡动。AT自动变速箱的每个档位都由一组离合片控制，采用电磁阀对离合片进行控制，实现自动换挡。
2. CVT无级变速箱：主要部件包括两个滑轮和一条金属带。滑轮通过液压控制机构调节凹槽宽度，从而改变金属带与滑轮的接触直径，实现无级变速。
3. DSG双离合变速箱：是一种手动挡汽车的自动换挡装置。它通过两个离合器在换挡时无缝切换，消除动力传递的中断现象，缩短换挡时间，提高换挡平顺性。
除此之外，还有许多先进的变速器技术不断涌现，如智能变速器、电动变速器等。这些新技术在提升驾驶体验、节能减排等方面发挥着重要作用。随着科技的不断进步，未来汽车变速器将会更加智能化、高效化，为驾驶者带来更加便捷、舒适的驾驶体验。
☞来源：汽车技术探讨
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