最近关于日本品牌汽车CRV的机油增多事件闹得沸沸扬扬，已经持续了近两个月的时间。今天，东风本田公司终于承认了这一问题，并决定进行召回。
质检总局缺陷产品管理中心在2月9日发布了一则关于东风本田思威（CR-V）部分车辆机油增多问题的缺陷调查。尽管被质检总局点名，但直到2月10日为止，东风本田公司仍未对此事件作出任何回应。
作为一家合资企业，东风本田在华销量一直很好。虽然CRV车型的销量在去年的销量排行榜上排名第八，但在发生机油门事件后，其销量相比上个月下滑了5000多台。尽管如此，东风本田在整体销售情况仍然强劲，其批发量同比增长40.4%，增速在日系车中排名第一。这也让人理解为何该公司对于此次问题车辆的召回如此拖延。
在此之前，新款的CR-V也曾因为刹车问题在国内进行了大规模的召回。在新款CR-V交付不久之后，就有许多用户反映在日常行驶过程中刹车失灵的问题。随着反映此问题的人越来越多，本田公司最终承认新款CR-V的电子刹车助力系统存在逻辑错误，并进行了国内超过3万辆的召回。
而现在，除了机油增多问题外，多品牌、多车型中也出现了烧机油的情况。对于消费者来说，这次的汽车问题事件也是一个警钟，提醒我们在选择汽车时不仅要关注车辆的外观和性能，更要注重其安全性和质量。消费者逐渐成熟，对于自身权益的维护也越来越坚持，这也让一些企业开始重视消费者的声音并采取行动。 （整理：唐天喜）
