丰田全新一代红杉近期在全球范围内首次亮相，虽然国内尚未正式引入这款车型，但在北上广深等繁华都市中，仍可见到一些平行进口的旧款红杉身影。
全新丰田红杉的外观展现了强大的霸气，全尺寸SUV的身份凸显无疑。相较于老款的形象，全新一代红杉更加锋利、更加动感，甚至可以说了人们对丰田汽车的固有印象，普拉多、兰德酷路泽在它的面前都显得较为纤秀。
这款主打北美市场的车型，全新红杉在设计上充分考虑了消费者的用车习惯。它采用2+2+3的七座布局，座椅可折叠，即使在满座的情况下，后备箱依然拥有宽敞的空间。后备箱隔板的高度可灵活调整，实用性极佳。
进入车内，全新红杉的内饰展现了其高端定位。对于喜欢户外旅行的消费者来说，全新红杉的牵引能力是最为引人注目的实用功能之一。其牵引能力高达4082kg，无论是房车还是拖车都能轻松应对。这一强大的性能得益于它搭载的丰田坦途同款混合动力系统，配合i-Force Max 3.5升V6双涡轮增压发动机，系统综合功率和扭矩均表现出色，为驾驶者提供流畅、强劲的动力体验。
与此全新红杉的性能版——TRD Pro也同步发布。这款车型不仅拥有专属的运动外观套件，还配备了强化越野性能的装备，包括TRD部门调校的FOX减震器、后桥差速锁等，无论是城市道路还是越野路况，都能展现出优异的性能。
虽然全新红杉在国内市场尚未正式亮相，但其强大的性能和独特的造型无疑会引起消费者的关注。对于国内消费者来说，这款车型可能并不完全适合。其庞大的车身尺寸可能不适用于许多地方的停车环境。即使采用了混合动力系统，其油耗水平在同级别车型中仍然相对较高，大约为15.6L/100km。对于普通消费者来说，这可能是其购买决策的一个考虑因素。
尽管如此，对于追求高品质、注重实用性的消费者来说，全新红杉仍然是一款极具吸引力的车型。即使未能正式引入市场，消费者仍有可能通过平行进口的方式购买到这款车型。届时，我们或许能在街头巷尾见到它的身影。
