在快递服务的实际过程中，快递员无通知派送的情况逐渐成为一种常态。例如，家住长沙雨花区的小林（化名）最近就经历了一次“收件焦虑”。3月16日上午，由于错过了丹鸟快递员的电话，小林发现包裹被放在了家门口，而此前快递员一般会提前联系确认派送时间和地点。类似的情况也发生在北京丰台区的桃桃（化名）身上，她在未接到任何通知的情况下发现中通快递的包裹被签收了，但并未在家中找到包裹。通过与快递员联系后得知，收件地址是桃桃之前的地址。这些情况在消费者中并不罕见，据黑猫投诉平台数据显示，关于快递不通知的投诉数量众多。
对于这种情况，某快递公司内部人士表示，快递员擅自将签收人填写为“门口”或将包裹放在门口属于不规范投递，平台会对此进行处罚。尽管有这样的规定，但仍有快递员选择冒险。快递物流专家赵小敏认为，这其中涉及到的关键问题不仅仅是快递员的利益分配不均，还与新冠期间的“无接触配送”因素有关。受快递行业持续的“价格战”影响，快递员和消费者的利益都可能受到损害。为了获取更多的市场份额，一些快递公司可能更注重业务量增长而忽视服务质量。
面对行业普遍存在的业务量增长、单票价格下降的情况，专家认为这反映了快递公司为了获取市场份额而采取的策略。这种策略可能导致快递员收入降低、服务质量下降等问题。对此，赵小敏指出，要优化快递的“最后一百米”服务，需要关注用户诉求并尊重用户的选择。制定更合理的考核机制、优化福利机制以及解决消费者投诉的逆反馈机制也是必要的措施。《快递暂行条例》和《快递市场管理办法》等相关法规的制定和执行也是保障消费者权益的重要环节。
在多元化的收件方式下，用户对于快递服务的需求也在不断变化。用户付费、下单、发出的寄件指令与快递公司形成契约关系的快递员应该按照用户的指令进行配送。优化快递服务需要从多方面入手，包括提高快递员的服务质量、改善考核机制以及满足用户的多样化需求等。只有这样，才能确保快递行业的持续健康发展并提升用户体验。
