日产汽车面临严峻挑战：一年亏损326亿，全球裁员2万人，未来何去何从？
近日，日产汽车发布了一份令人的财报。报告显示，公司在2024财年度亏损高达326亿币，这一数字令人触目惊心。为了应对财务危机，日产汽车决定启动史上最大规模重组，全球范围内裁员2万人，并关闭7家工厂。这一举措反映了日产汽车正面临的严峻形势。
一、财报揭示残酷真相
日产汽车的财报数据令人担忧。虽然全年营收看似庞大，但营业利润暴跌，利润率极低。更糟糕的是，汽车业务自由现金流和营业利润均转为负数，这表明公司面临着严重的造血能力危机。面对市场销量下滑和市场增长停滞的现状，公司的现金储备能否支撑长久成为了一个问题。
二、重组断臂求生
为了扭转颓势，日产汽车决定进行大规模重组。这一重组堪称“壮士断腕”，包括近半工厂的关闭和大量员工的失业。这种激进的调整反映了日产汽车在全球电动化浪潮中的困境。面对特斯拉、比亚迪等竞争对手的表现，日产汽车的电动车型已失去先发优势，同时在燃油车市场也面临车企的激烈竞争。
三、前CEO戈恩的成真？
这场危机似乎印证了前CEO卡洛斯戈恩的。戈恩最近在接受采访时表示，他早就预见到了日产的衰退，并将矛头指向现任管理层。他认为决策过程过于缓慢，领导层应该承担责任。
四、三大挑战压顶
细究日产的困境，三大挑战浮出水面。首先是电动化转型的迟缓，虽然早期推出了Leaf电动车型，但后续投入不足导致技术优势流失；其次是裂痕，雷诺-日产-三菱的合作面临挑战，股权重构谈判持续数年未果；最后是市场的失守，这个曾经贡献近三分之一销量的市场现在被本土品牌严重挤压。
五、生死存亡的三重考验
面对日产的困境，三个关键问题亟待解答：净现金能支撑多久、裁员关厂能否真正降本增效以及即将发布的”The Arc”中期计划能否挽救局面。这三个问题关系到日产的生死存亡。市场观察家认为，日产危机是传统车企转型阵痛的缩影，其他车企也面临着类似的挑战。
六、行业启示与未来展望
日产的困境对传统车企转型具有启示意义。正如东京分析师山田健太郎所说：“这不是日产一家企业的危机，而是整个内燃机时代的黄昏。”接下来三年将是日产的重要抉择期，2万人的裁员名单能否换来焕新、10家工厂能否支撑智能电动化生产、巨额学费能否换来转型经验，这些问题的答案将决定日产的未来。汽车行业正面临淘汰赛阶段，没有企业能安于现状。
