你是否已经注意到，日系汽车特别偏爱使用CVT变速箱，尤其是本田、日产和丰田这三家企业，它们几乎在其大多数车型中都装配了CVT。可以说，除了执着的马自达之外，几乎所有的日系汽车企业都有他们自己的CVT车型。那么，对于丰田、本田和日产这三家巨头来说，究竟谁的CVT技术更胜一筹呢？
让我们了解一下CVT变速箱的基本原理。它是由主动轮、从动轮和钢带三个主要部分构成的传动机构。通过油压，钢带被固定在主从动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力来传输动力，使得传动比能够在一定范围内连续变化。由于每家企业的文化和科技研发方向不同，他们的CVT技术也各有特色。
丰田的CVT注重燃油经济性。丰田的CVT变速箱主要由CVTEC生产，而CVTEC又是爱信的独资品牌。丰田通过自产自销的方式，大大降低了成本。其CVT变速箱注重燃油经济性，比如S-CVT变速箱，它采用同轴双口油泵技术，以达到节油的目的。丰田还推出了Direct Shift-CVT，它在CVT的基础上增加了“起步齿轮”，使得车辆起步时动力响应更快，传动效率更高。
本田的CVT则更侧重于加速性能。本田不仅在发动机领域有着出色的表现，在变速箱领域也有很高的造诣。本田的CVT采用了自主研发的传动钢带，并采用了“G-Design Shift”控制技术，以提升传动效率。本田的CVT存在一个普遍的问题，就是容易漏油。但这对于本田这个“理工男”来说并不是大问题，后期应该会得到妥善解决。
日产的CVT技术则走在最前沿。日产几乎所有车型都装备了CVT变速箱，其供应商是日本捷特科（JATCO），全球最大的无级变速厂家。这家公司有着许多对CVT的奇思妙想，例如CVT7系列变速箱用行星齿轮组提高低速传动效率，CVT8系列采用新型推力式钢带，能传递更大的扭矩。
丰田、本田和日产的CVT技术各有特色。丰田注重省油，本田侧重运动性能，而日产则走在技术前沿。日系车企偏爱CVT变速箱的原因在于其低成本、丝滑的动力传输以及满足日本岛国的节油和舒适需求。对于驾驶者来说，如何正确使用CVT变速箱也是非常重要的，如果你对此有疑问，欢迎留言讨论。
