随着商用卡车技术的不断进步，除了基本的货物运输能力之外，运输效率及驾驶员的舒适度也变得越来越受关注。当今旗舰欧卡车型中，多媒体内饰、电子后视镜等高科技配置已经成为标配，丰富了运输公司和驾驶员的选择。
以公司的主力车型——奔驰Actros为例，针对车辆配置，MORI Transport对其旗下的21名驾驶员进行了一场调研。从驾驶员的反馈中，公司可以更好地决定未来新车的配置方向。
关于备受争议的安全配置——后视镜，自从2018年首款搭载电子后视镜的量产卡车问世以来，越来越多的卡车开始采用电子后视镜系统。在这次调研中，大部分驾驶员还是更青睐传统的光学后视镜，支持率为71%，而支持电子后视镜的驾驶员仅占10%。
光学后视镜的拥护者认为，A柱上的电子后视镜屏幕常亮会导致眼睛疲劳，而且在恶劣天气下画面质量会大幅衰减，难以正确评估车速、车距以及主挂夹角。而电子后视镜的拥护者则认为，电子后视镜具有更广阔的视角，能更轻松地完成倒车，并且在特定路况下画面不会受到遮挡。
在舒适性配置方面，单人驾驶室套件越来越受到驾驶员的欢迎。例如奔驰推出的SoloStar单人生活舱套件，通过优化空间布局，为驾驶员提供了更大的内部生活空间。在这次调研中，超过八成的驾驶员选择了单人生活舱，他们认为这样的设计可以提供更大的活动空间和更高的舒适度。
其他受欢迎的配置包括驻车空调、座椅通风及舒适床垫等。驻车空调能够长时间制冷且停车时能耗更低，成为夏季必备的“续命”配置。座椅通风则能在夏季为驾驶员带来凉爽的驾驶体验，提高驾驶安全性。而舒适床垫则对驾驶员的睡眠质量至关重要，因为良好的睡眠是第二全驾驶的保障。
类似配置在国产卡车上也很常见。那么大家对新时代卡车配置的喜好如何呢？让我们拭目以待未来的调研结果。
