成都铺轨基地成功完成T梁架设任务，金地村隧道顺利贯通
近日，成渝中线高铁建设喜讯连连，多个建设节点圆满完成。作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁进展迅速。
成渝中线高铁自重庆北站出发，经过重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。正线全长292公里，设计时速高达350公里。预计2027年建成通车，届时将实现成渝“双核”50分钟通达。
包括渝昆、成达万等高铁频频传来新进展。早在《综合立体交通网规划纲要》中，就强调了加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈之间的联系，建设综合性、多通道、立体化交通主轴。随着一条条交通线的落成，为区域协调发展打开了更多可能。
成都正在全力建设“四主三辅”铁路客运枢纽体系。其中，天府站正在紧张施工中，计划于2026年建成。简州站也计划在今年开工，并于2027年完工。这些建设中的高速铁路通道，展示了成都全面发力的决心。
渝昆高铁是京昆通道的重要组成部分，线路途经重庆、四川、贵州和云南，全长约700公里，设计时速350公里。据国铁昆明局消息，渝昆高铁全线有望在2026年12月左右达到开通条件，届时成都至昆明将只需约3小时。
渝厦高铁重庆段的最高测试速度已顺利达到385公里/小时，预计年内开通运营。该段将与现有黔常铁路相连，重庆至长沙高铁不再绕行贵阳，全程只需约4.5小时。成都至张家界、长沙的时间也将大大缩短。
成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极利沿线群众出行。西宁至成都铁路是兰广通道的组成部分，全线建成通车后，从成都到西宁将只需约5小时。
而沿江高铁（沪渝蓉高铁）更是东西大动脉，串联起长江经济带上的多个城市。建成后，上海至成都的运营里程将缩短，旅行时间也将由现在的12.2小时缩减至6.7小时。
这些高铁线路犹如一条条大动脉，穿山越岭，联通山海。成都的便捷通达性正在不断加强，带动各类资源要素、转换和流动。让我们一起期待这些高铁线路的建成通车，为区域经济社会发展注入新的活力。
来源：成都发布。
