随着国产卡车品牌的不断崛起，日系卡车也正在积极发力。其中，一个令人耳熟能详的品牌，其与我国卡车行业的交集已延续至上世纪七八十年代。这个品牌就是五十铃，其以皮卡、轻卡等车型著称。令人惊喜的是，五十铃也提供了重卡车型，如这台引人注目的五十铃巨咖。
当前，大多数牵引车的外观设计似乎让卡友们产生了审美疲劳。在现今产品设计与动力链结构日进的情况下，重卡外观的同质化问题逐渐凸显。五十铃巨咖作为一款独特的重卡，其个性鲜明的外观设计在市场上显得尤为突出。
五十铃巨咖的外观独具一格。它拥有高大的车身，车顶采用流线型设计以降低风阻。车身涂装为纯白色，线条明快，钣金工艺精细。其前脸部分尤为引人注目，超大双U型进气格栅展现出霸气侧漏的姿态，高配版本还可选装中网、翼子板的镀铬装饰，更加提升了整车的视觉冲击力。
在车辆照明方面，五十铃巨咖采用了远近光一体式卤素大灯。虽然光源为卤素，但得益于反光碗的精心设计，其亮度得以保障。这种卤素光源在大雾天气下相比LED拥有更广的照明范围，提供了更高的行车安全性。
车辆的车侧转向灯布局考虑了安全因素，设计在较低的位置，以便及时提醒后方车辆。而在尾灯方面，国六排放标准的五十铃巨咖已全面升级为LED大灯。
关于整车尺寸，五十铃巨咖的长宽高分别为6895X2540X3970mm，轴距为3385+1370mm。其高顶驾驶室设计使得内部高度表现出色。在自重方面，这台五十铃巨咖的整备质量在6X4牵引车中属于正常表现。
在发动机排量方面，日系重卡历来以大排量为荣。五十铃巨咖所搭载的16升发动机在国内可谓大排量存在。尽管大排量发动机通常与高可靠性、耐用性相联系，但五十铃也考虑到了国内工况的多样性。
这台五十铃巨咖采用了庆铃五十铃6WG1-TCG62直列六缸发动机，满足国六排放标准。其最大输出功率和扭矩性能使其在实际应用中表现出色。经过试驾体验，虽然账面参数不算特别突出，但驾驶感受却十分舒适，尤其是冷车启动时的低噪音表现令人印象深刻。
在传动系统方面，五十铃巨咖配备了 Ecosplit4 16挡系列手动变速箱。这款变速箱的可靠性和耐用性在业界有口皆碑，同时其超速挡设计和合理的挡位速比也为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。
车辆轮胎采用了朝阳CM958系列综合工况轮胎，前桥配备了盘式制动器，提供了更加线性的制动脚感和高效的散热效率。巨咖的前桥还配备了横向稳定杆，增强了转弯操控的信心。
在油箱容量方面，这台五十铃巨咖的单侧铝合金油箱可容纳800升油料，为其提供了约2500公里的续航里程，完全能够应对中长途干线运输的需求。
底盘部分采用了前2后4的板簧设计以及I型推力杆，确保了复杂路况下的耐用性。后桥速比的设计也使得车辆在经济转速区间内保持了较高的车速和平均车速。
日系卡车一直以来以其多功能性和高空间利用率受到赞誉。随着国产卡车的不断提升，五十铃巨咖在未来要保持竞争力还需在驾驶室配置方面进行更多优化。国六版本的巨咖在这方面表现如何值得期待。
