近年来，日系豪华品牌在市场的表现呈现出差异化的态势。雷克萨斯因其进口策略，在市场上如鱼得水，消费者甚至愿意加价等待提车。英菲尼迪和讴歌则选择国产路线，却陷入了销量低迷的困境。其中，东风英菲尼迪的情况尤为严峻。
东风英菲尼迪在市场的产品更新换代缓慢，品牌定位和市场营销策略也存在一些问题。其中，Q50L车型存在的刹车片异响问题引发了车主的广泛投诉。车主们反映这一问题已经存在多年，但至今仍未得到根本解决。对此，东风英菲尼迪给出的解决方案是更换挡板，但车主们对此并不放心，担心这只是暂时的解决方案，而且存在安全隐患。
除此之外，东风英菲尼迪还面临着品牌形象的问题。其品牌形象不够鲜明，营销投入与回报不成正比，产品造型也不太符合消费者的审美需求。在激烈的豪华品牌市场竞争中，东风英菲尼迪的产品规划和市场营销策略需要更加精准和有针对性。
东风英菲尼迪也意识到了自身的问题并积极寻求解决方案。他们表示将聚焦于电动化，并专为市场打造的首款电动车将在投产。他们还在努力推进本土化战略，希望借此来提升品牌知名度和市场占有率。仅仅依靠电动化和本土化战略还不足以让东风英菲尼迪走出当前的困境。他们需要更加深入地了解消费者的需求，更加精准地制定产品规划和市场营销策略。
机遇与挑战并存。豪华品牌都在加速在华新能源汽车布局，推出的电动概念车都兼顾智能科技和未来感。对于东风英菲尼迪来说，如何后来追上并赢得消费者的心是当务之急。或许他们可以借助日产在氢燃料电池车方面的技术来实现突破，但无论如何都需要深入思考和大胆创新。希望东风英菲尼迪能够走出一条适合自己的发展之路来赢得消费者的认可和市场的一席之地。
