昔日国产路虎揽胜极光也有风华之时！约在2016年前后，诸多本土品牌掀起了路虎极光式的设计，标志性的悬浮式车顶设计在其中尤为突出，如陆风X7等车型便是其中的佼佼者。它们的市场表现也相当不俗，可以说是借着极光的流行而崭露头角。那时的极光无疑是一款热门的网红SUV，深得国人喜爱。
随着时间的推移，SUV市场经历了剧烈的变革。那些依靠模仿起家的自主SUV逐渐失去了竞争力，成为了市场中的过客。对于极光而言，尽管目前依然是豪华SUV市场的一名老将，但其在竞争中的表现并不出彩，销量并未能跨越更高的台阶。
探究极光为何未能在市场如同级BBA车型那般大放异彩，有人认为其未能深入研究市场的喜好。与BBA同级车型不断加长以满足消费者对大空间的追求不同，极光似乎在这方面稍显迟钝。幸运的是，极光似乎意识到了这一点，并推出了轴距加长的揽胜极光L。
近日，备受瞩目的揽胜极光L正式上市，车身和轴距均有所增加。经过实地体验，不难发现加长后的空间表现确实令人印象深刻。对于一直以来对极光空间表现有所微词的消费者而言，这次无疑是一个令人满意的改进。
揽胜极光L的推出并未能显著提振其销量。从最新的8月份SUV销量排行榜来看，揽胜极光的销量并未出现预期的增长，反而有所下滑。这一数据显然揭示了一个残酷的现实：仅仅依靠轴距加长并不能改变揽胜极光的销售困境。
熟悉奇瑞捷豹路虎发展历程的朋友都知道，虽然国产车型在价格上极具竞争力，但与BBA相比，其在品质方面仍存在不小的问题。小毛病频出、品质下滑以及口碑失控等因素都影响了国产路虎的接受度。空间虽是关键因素，但真正决定消费者接受度的还是品质。对于奇瑞捷豹路虎而言，提升品质和品控才是首要任务。
结语：揽胜极光在加长轴距后依然面临销售困境，这确实令人感到遗憾。除了上述分析的原因外，还有许多因素可能影响消费者的购买决策。欢迎各位在文末留言分享您的看法和见解。
