瑞虎8作为奇瑞的旗舰车型，其系列不断推陈出新，从PLUS到Pro，都彰显了奇瑞对市场的深度洞察与技术的持续创新。
价格区间横跨12.69万至17.19万元，提供5座与7座两种布局，以及1.6T和2.0T两种动力选择，共计九款车型，未来还可能推出混动版以丰富产品线。对于熟悉奇瑞的消费者而言，动力系统的熟悉感不言而喻。那么，瑞虎8 Pro相较于前代车型有哪些显著的改变呢？
前脸设计焕然一新，采用了点阵式中网，并相应地调整了前杠造型。至于外观美观与否，因人而异，各有所爱。在车身尺寸方面，虽变化不大，但依然保持着4745/1860/1745毫米的长宽高以及2710毫米的轴距。
车内亮点在于其24.6英寸的双联屏设计，新车还集成了奇瑞自主研发的W-HUD抬头显示功能，能够综合展示车速、动态ADAS、导航、电话等多种信息。奇瑞首创的“无重力女王座驾”概念、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等高级配置，以及SONY 10喇叭环绕音响系统，均为同级车型中的独有配置。
在动力系统方面，消费者不会感到陌生。1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机均来自奇瑞的鲲鹏系列。其中，1.6T发动机可输出197马力的最大功率及290牛·米的最大扭矩；而2.0T发动机则可达到254马力的最大功率及390牛·米的最大扭矩。两款发动机均匹配7速双离合器器变速箱。
值得一提的是，未来还将推出搭载鲲鹏DHT的混动版车型。这套混动系统是奇瑞的得意之作，简单来说，它通过3个动力源、3个物理挡位实现11种用车场景下的高效动力输出与油耗平衡。其中，“3擎”指的是由1.5T混合动力专用发动机和双电机组成的动力组合，可实现双电机同时驱动、同时发电。
