2月29日，比亚迪海豹DM-i荣耀版正式亮相市场，价格区间定为14.98万元至21.98万元。新车在入门级别的配置上进行了显著升级，实现了“入门即高配，全系高标准”的策略，进一步践行比亚迪“电比油低”的品牌承诺。无论是从价格、配置还是实际体验来看，海豹DM-i荣耀版都在B级车市场中带来了一场革新。
在价格方面，消费者购买海豹DM-i荣耀版不仅能享受两年零利息的金融，还有5000元的置换补贴，以及首任车主自购车之日起2年内免费安装充电桩等福利，旨在大幅度降低购车和用车成本，让更多消费者感受到实实在在的优惠。
此次推出的海豹DM-i荣耀版在车型配置上也做了精心调整。那么，哪个版本更具性价比？接下来我们将为大家逐一解析。
外观设计方面，海豹DM-i荣耀版沿用了比亚迪海洋网的设计语言，车身线条流畅，充满动感与优雅，整体尺寸为4980mm长、1890mm宽、1495mm高，轴距为2900mm。车身整体比例和空间表现都非常出色，尤其是NFC钥匙和隐藏式门把手等现代化科技配置，为车辆增添了不少时尚感。
底盘部分，海豹DM-i荣耀版配备了五连杆独立悬架，部分高配车型还提供了FSD可变阻尼悬架。在我个人的试驾体验中，无论遇到何种路面，车辆的滤振效果都非常优秀，车内几乎没有明显的震动和噪音，驾乘感受非常舒适。
内饰方面，海豹DM-i荣耀版延续了海洋网系列的现代化风格，提供流光灰配色方案，给人一种清新、简洁的高级感。车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示以及全系标配的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，科技感十足。
在智能化方面，海豹DM-i荣耀版搭载了DiLink100智能座舱系统，配备6nm车规级芯片，算力超越目前市场上的主流系统，支持5络连接，操作界面流畅、反应迅速，带来极佳的用户体验。
安全配置方面，海豹DM-i荣耀版标配8个超声波雷达和4个高清环视摄像头，全面提升了行车安全性，确保驾驶员在行驶过程中的安全保障。
动力系统方面，海豹DM-i荣耀版提供两种动力选择：121公里和200公里的纯电续航版本，满足不同用户的需求。121公里版本有5款车型，而200公里版本则为旗舰版。对于日常通勤较长且充电条件便利的用户，121公里版本在经济性上表现尤为突出；而对于追求更强动力表现的消费者，1.5T版本无疑是更好的选择；如果你追求更长续航，减少充电频次，那么200公里的旗舰版则是最佳选择。
海豹DM-i荣耀版的入门价格定为14.98万元，这一价格在B级车市场中极具竞争力，首次将B级车价格拉入14万元区间。尽管是入门级车型，海豹DM-i荣耀版并没有因价格亲民而减配，反而在配置上进行了加码。标准配置包括15.6英寸的智能Pad、全景影像、前2后4泊车雷达等，全面提升了实用性和安全性。
在配置的升级上，1.5L121KM豪华型比1.5L121KM精英型贵了1万元，增加了DiPilot10驾驶辅助系统，同时在舒适性和便利性上也有所增强，可以说这一万元的升级非常值得。
1.5L121KM尊贵版与1.5L121KM豪华版相比，增加了膝部气囊，气囊总数达到12个，安全性更高。毫米波雷达增至3个，能够有效监测后方来车，内饰氛围也有所提升，包括真木饰板和氛围灯。尽管价差同样为1万元，但对于更加注重家庭安全的消费者来说，这一版本无疑是更佳选择。
1.5T121KM尊荣型相比1.5L121KM尊贵型贵1万元，增加了驾驶员疲劳监测系统、主动进气格栅和12扬声器的丹拿音响系统，配置虽然提升有限，但动力却有显著提升。如果日常经常满载或长途驾驶，选择1.5T版本会更有优势。
1.5T121KM旗舰型与121KM尊荣型相比，配置差距不大，但对整车的质感和舒适性进行了不少提升。特别是全车NAPPA真皮座椅，乘坐体验更加舒适。对于对老板键、HUD有偏好的消费者，或许这个版本更符合需求。
最终，海豹DM-i荣耀版的顶配版——1.5T200KM旗舰型，以21.98万元的价格提供了更强的综合续航能力。相比121KM版本，其电池容量增加了13.1kWh，NEDC标准下的综合续航可达到1301公里。新增的69kW升压快充功能和6kW对外放电功能，使得生活半径得到进一步扩展。在悬架方面，FSD可变阻尼减振器的搭载，进一步提升了车辆的行驶舒适性。而在豪华配置上，副驾面板氛围灯和后排座椅通风加热功能的加入，也让整体驾乘体验更为高级。
总体来看，即使合资品牌的燃油B级车降价，也很难找到比海豹DM-i荣耀版更具性价比的选择。尤其是从各个版本的配置来看，海豹DM-i荣耀版的入门车型已相当于合资品牌的中配，而中配车型的配置则堪比合资品牌的高配。海豹DM-i荣耀版无疑重新定义了B级轿车的价值，成为了市场中一款极具竞争力的产品。
以下是各个车型的推荐星级：