随着汽车技术的进步和排放法规的日益严格，涡轮增压和缸内直喷技术已成为现代发动机的核心竞争力。在众多新款发动机中，涡轮增压配合缸内直喷技术的组合已经成为新一代发动机的标配。特别是在东风雪铁龙即将推出的新C5车型上搭载的1.8THP发动机，以其150kW（204Ps）的最大功率和280Nm的最大扭矩，在同类发动机中脱颖而出。
这款发动机的起源可以追溯到PSA与宝马的合作。早在2002年，PSA（标致雪铁龙集团）与宝马就开始共同研发小排量发动机，以降低研发成本。经过数年的研发，EP发动机家族正式问世，其中的1.6THP发动机作为家族的首款产品，因其技术领先连续八年获得1.4L-1.8L组别的“国际年度发动机大奖”。在此基础上，东风雪铁龙进一步研发出了最新的1.8THP发动机。
这款发动机的研发过程可谓历经艰辛。相比三缸的1.2THP发动机，四缸的1.8THP在结构上与1.6THP有许多相似之处。由于排量的增加和功率的提升，发动机的结构需要相应加强。东风PSA的发动机技术团队为研发这款发动机付出了长达四年的努力，进行了累计30000小时的发动机试验，最终打造出这款领先同级的发动机。
在动力方面，这款发动机采用了多项先进技术，包括双涡管单涡轮、带附加真空泵的涡轮增压器、高压的缸内直喷系统以及CVVT连续可变进气正时系统等。这些技术共同作用下，使得雪铁龙1.8THP发动机在拥有强大动力的还能保持极低的油耗。
值得一提的是，雪铁龙1.8THP发动机是市场独有的机型，其品质坚持了一贯的高标准。针对油品不佳的现状，东风PSA的发动机技术团队还对该发动机的压缩比等技术指标进行了优化调整，以减少发动机的爆震和机油的非正常消耗。
未来，东风雪铁龙还将推出性能更强、更加环保的1.8THP发动机版本，以适应更加严格的国六排放标准。届时，更多先进技术将应用于新的发动机上，如D-CVVT连续双可变进排气正时系统、排气歧管耦合技术等。