在现今社会，汽车已然普及，无论是城市还是乡村，目之所及皆有车辆穿梭。细心观察之下，不难发现大多数的汽车已经转变为自动挡，而传统的手动挡车型则逐渐减少。
面对市场上自动挡车型的日益盛行，是否意味着手动挡车型即将退出市场舞台？其实不然。对于那些驾驶技术娴熟的老司机，特别是那些怀有旧日情怀的车主们，他们仍然钟爱手动挡车型，认为其更具乐趣，而自动挡车型则显得略显乏味。
尽管年轻一代普遍认为自动挡车在各方面都优于手动挡车，但自动挡车型却存在四大显著的“短板”。这些不足，使得它在某些方面无法与手动挡车相提并论。
那么，这四大“短板”究竟是什么呢？让我们一探究竟。
短板一：自动挡车不宜怠速热车。虽然自动挡车型操作便捷，即使是新手车主也能轻松驾驭，但在寒冷的冬季，怠速热车并不被推荐。有些车主误以为热车能保护引擎，但实际上，原地热车可能会对车辆造成巨大损伤。
例如，长时间怠速热车不仅不能有效润滑发动机工况，反而会导致发动机产生更多积碳。一旦发动机和油路中产生积碳，车主将需要花费更多的时间和精力来维修车辆。
短板二：特殊路况需使用手动模式。尽管自动挡车型的操作看似简单，只需记住D、R、P几个挡位，但在某些特殊路况下，仍需使用手动模式。
如在山区陡峭道路行驶时，即使驾驶的是自动挡汽车，也需要通过降挡来获取更大的扭矩和动力输出。否则，车辆可能因动力不足而无法顺利爬坡。又如长下坡路段，若长时间使用D档行驶，刹车片因摩擦生热可能导致制动效果减弱，此时仍需降低挡位，利用发动机辅助制动。
短板三：自动挡车型油耗较高。对于经验丰富的老司机来说，他们清楚了解到手动挡车与自动挡车在油耗上的差异。自动挡车的百公里油耗通常比手动挡车高出1至2.5升。
这是因为自动挡车型的变速箱工作原理多基于液压阻力传动，而手动挡变速箱则依靠机械传动，使得手动挡车的传动效率更高、更节能。
短板四：自动挡变速箱维修成本大。由于自动挡车的变速箱结构与手动挡车不同，其结构更为复杂且故障率较高，因此维修费用更为昂贵。
当自动挡车在停车或等红灯时挂P档被后车追尾时，可能会对变速箱造成巨大损伤。
从上述四大不足中可以看出，虽然自动挡车型驾驶便捷、易于操控，但在节能性和安全性方面，其与手动挡车型相比仍有不小差距。对此，大家有何看法呢？