关注重点：
北京现代第七代伊兰特依据第三代平台i-GMP技术精工打造。
展现现代最新的Sensuous Sportiness感设计理念。
内饰方面，采用前沿科技的双屏连体设计。
搭载先进L2+级别自动驾驶辅助系统。
提供1.5升自然吸气发动机及1.4T涡轮增压引擎选择。
车身侧面线条流畅，采用“Z”字形立体设计，车顶线条直接连接到车尾，呈现出动感十足的溜背造型。其车身尺寸长4680毫米、宽1810毫米、高1415毫米，轴距达到2720毫米。值得一提的是，新车采用双色车顶涂装，为车身增添了一抹别样的风采。
动力方面，提供两种动力选择，满足不同驾驶需求。
车尾部分设计棱角分明，其中1.4T车型更增“小鸭尾”造型后扰流板。尾灯组采用贯穿式设计，点亮后呈现“H”造型。排气布局上，自然吸气发动机车型采用隐藏式设计，而1.4T车型则采用更为运动的单边共双出式排气系统。
内饰部分，北京现代第七代伊兰特引入现代科技元素，配备10.25英寸全液晶仪表盘和同尺寸中控屏连体设计。与海外版相比，新车中控台下侧换装触控操作面板及电子挡把。车内还配备64色氛围灯、语音识别、蓝牙钥匙等多项智能配置。
安全配置上，北京现代第七代伊兰特支持L2+级别自动驾驶辅助系统，涵盖多项驾驶辅助功能，包括车道居中保持、碰撞预警、巡航控制等，为驾驶者提供全方位的安全保障。
作为伊兰特家族的最新成员，第七代车型不仅继承了前辈的优秀基因，更在多方面进行了升级与改进。自今年3月通过直播方式正式亮相以来，其精致的外观与先进的配置已吸引了广泛关注。当面对如上汽大众朗逸、东风日产轩逸等竞争对手时，北京现代第七代伊兰特凭借其独特的魅力，有望在市场上赢得一席之地。
回顾伊兰特的历史，自第一代车型问世以来，已历经六次更新换代，全球销量更是突破了1380万辆。而国内消费者对于伊兰特车型也不陌生，尤其是第三代伊兰的出租车版本，保有量巨大。随后的四、五、六代伊兰特则分别与悦动、朗动、领动等车型相对应。
如今，国产版第七代伊兰特已正式回归伊兰特的命名，并定位为紧凑型轿车市场。其竞争对手包括上汽大众朗逸、东风日产轩逸等主流车型。
总体而言，北京现代第七代伊兰特的个性外观将吸引年轻消费者的目光。尽管低配车型的1.5升自然吸气发动机可能略显保守，但其预计将承担重要的市场任务。随着国内自主品牌的崛起，市场上涌现出众多有竞争力的车型。北京现代第七代伊兰特是否能赢得市场的最终认可，还需时间来验证。
吉利星瑞、荣威i6 MAX等国内自主品牌车型的崛起，也为市场增添了更多看点。