这条快线是湖南省首条市域轨道线，也是长株潭一体化建设的重要基础设施。长浏快线以其令人瞩目的长度和速度成为了瞩目的焦点。它的起点位于黄花机场T3航站楼，终点是浏阳关口站，全线总长高达48.73公里，设计时速高达160公里每小时。
这条快线的建设可谓是精心规划，它将与长沙磁浮快线贯通运营，连接浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大交通枢纽。这一重要连接将使浏阳至机场的行程缩短至30分钟，至长沙主城区的行程也仅需1小时。
项目的实施策略是一次性规划、分段进行。首期建设的黄花机场至集里段，自长沙磁浮东延线的终点T3航站楼出发，将沿着新河南路、金城大道、浏永公路等路线进行敷设。在此过程中，该线路需要穿越多个复杂的地理环境，如需下穿长沙黄花国际机场在建跑道、上跨杭长及武深高速等。首期建设线路长达39.52公里，总投资约达104.4。新建的车站多达7座，均为高架站，同时也预留了土建空间以备未来扩展。
长沙市已经构建了一个以轨道交通为，多种交通方式协同发展的城市公共交通体系。长浏快线的建成将进一步推动浏阳正式接入长沙轨道交通线网及长株潭多层次轨道交通圈。这一重要的综合交通走廊不仅对推进区域经济协调发展具有重大意义，更是对长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划的重要推动力。