在过去的节日出行中，我总是对高速收费站的排队等待感到忧心忡忡。
但元旦之后我欣喜地发现，高速的通行方式正在逐渐演进。惊喜改变已悄然而至。
好消息
从2021年1月1日0点开始，浙江全省的高速公路省界收费站将完成其历史使命，正式退出舞台！司机们可以畅行无阻，无需再为排队而烦恼了。
不仅如此，2020年里，舟山跨海大桥的收费模式也发生了令人振奋的变化。
那么具体有哪些变化呢？让我们一同来探索。
舟山跨海大桥收费的变革
根据浙江省的文件指示，舟山跨海大桥的收费方式进行了调整。按照总体原则，高速公路通行费。
原费率的小额差异已被优化，现在ETC车辆的计费采用四舍五入至分的原则。高架叠加费和货车计费模式也有所变化，使得车辆收费金额有所增减。
舟山跨海大桥具体调整如下
四类客车及各类货车则享有优惠，全程通行费均减少10元。
货车车主注意了
新的收费下，货车的计重收费模式被淘汰。现在，货车将根据其车型（轴数）进行收费。这意味着即使是较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。
对于不同轴数的货车，如三轴、四轴、五轴和六轴货车，其车货总质量都有明确的限制。
高速付费方式的革新
自1月1日0点起，全国高速公路收费系统从封闭式切换至开放式。这意味着浙所有高速公路省界收费站已全部退出历史舞台。驾驶员可以以正常速度行驶，无需减速即可轻松通过省界。
这种可见的改变背后，是收费方式的“升级换代”。在省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时无需停车、无需隔离即可实现无感收费。
对于装有ETC设备的车辆，费用将自动扣除；而对于未装载ETC设备的车辆，其费用将在驶出高速时统一结算。
新的改变，新的期待