在当今汽车市场上，传祺GS4 Max自今年4月上市以来，销量一路飙升，一度从千余辆攀升至四千多辆。市场的热潮并未持续太久。据最新销售数据揭示，仅在短短的两个月后，6月份的销量便遭遇了腰斩，仅售出2414辆。面对这样的趋势，我们不禁要问：为何传祺GS4无法再续昔日的辉煌？
首先值得关注的是其外观设计。虽然新款GS4 Max在外观上有所改变，但似乎并未得到市场的广泛认可。消费者反馈其设计虽在前脸有所创新，但侧面与尾部造型与传祺影酷的“复刻版”过于相似，前脸也让人联想到丰田荣放或汉兰达等车型。这导致新车并未能够有效地吸引并维持消费者的目光。
除了外观设计之外，新车的性能与技术同样引起了争议。消费者在提到这款车型时似乎没有感受到太多的技术亮点。在配置方面，新车的指导价格位于11.58-12.68万元之间，这在竞争激烈的市场中显得有些偏高。例如，对比竞争对手的哈弗H6，其起步价仅需9.89万元起，传祺GS4在价格上显然缺乏竞争力。
除了新车定价偏高的问题外，传祺GS4在过去的销售策略中，所给予的终端优惠也相对较少。当其他品牌竞品降价幅度达到3-5万元时，传祺GS4仅提供8000-10000元的优惠作为卖点。这种保守的销售策略显然无法有效地吸引消费者，也让那些期待传祺GS4大降价的人们感到失望。
虽然传祺GS4的这些缺点并不算特别严重，但累积起来却对品牌的口碑产生了负面影响。尤其是在前几年，因变速箱顿挫、倒车影像模糊、车身生锈等问题，传祺GS4遭到了大量车主的投诉。车质网的用户满意度仅得2.2分，这无疑对品牌的形象造成了严重的损害。