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比亚迪汽车到底怎么样啊?

我曾在一家大型企业工作,深切体会到车间普工的难题以及员工流失的严重性。这种情况长期发展下去,无疑会给企业带来诸多隐患。以下是我的一些观点,仅供参考:

1. 暑假工的流动性。

每到开学季,大批暑假工返回学校,造成车间普工的批量性离职。甚至一些工厂不得不安排管理人员临时顶替空缺,以应对交期延误等问题。

2. 工资水平与市场不匹配。

以深圳为例,基本工资为2130元,而在某些地区如葵涌、坪山、宝龙,比亚迪的基本工资甚至能超过两千。在惠州,基本工资只有1808元。尽管惠州的消费水平并不低,但工资差距使得变得更加困难。在惠州比亚迪附近的招工工厂,经常可以看到大量的招工信息,而应聘者却寥寥无几。

3. 现代年轻人对工作的态度。

现在的年轻人对工作的要求似乎比用人单位还要多:流水线辛苦、无尘车间不便、有夜班的工作不去……甚至有些人在进厂一两天后就直接失联,让用人单位束手无策。

4. 晋升机制的局限性。

在惠州比亚迪,有些员工干了八年还是H级,这无疑让员工感到前途渺茫。用人单位应该建立更全面的晋升机制,并引入全员监督机制,确保员工的晋升更加公平。

如果一线员工流失严重,新人培训无法跟上,产品质量将受到严重影响。一个螺丝帽的疏忽,可能就会导致严重的后果。用人单位必须重视新人培养,加强人才管控,减少人才流失,才能确保企业的长期发展。