最近，关于“电动汽车是否为劣质产品”的话题在业界引起了广泛的讨论。一方面，有媒体指出电动汽车存在品质不高、保值率低、技术水平有限和环保性存疑等问题；另一方面，也有媒体从国家能源战略角度和电动汽车发展的进步角度进行了反驳。对于这个问题，EV君有一些个人的看法。
首先，让我们想象一下，如果有一个小朋友在学校表现不佳，经常惹麻烦，顶撞老师，欺负同学，大多数人可能会认为这个小朋友是个“坏孩子”。但是，我们是否应该直接给这个小朋友贴上“垃圾”的标签，甚至放弃他呢？如果我们自己的孩子犯了错误，我们是否也会轻易地说他们是“垃圾”呢？
我相信，每个人的心中都有了答案。实际上，电动汽车就像这个“问题小朋友”，它是一个新兴行业，还在成长和学习的过程中。我们承认，现在的电动汽车确实存在一些问题，从产品品质、成本、竞争力等方面来看，它离成熟还有很长的路要走。但是，这并不意味着它未来就会成为“垃圾”。
我们都有过青涩、幼稚的时候，都犯过错，走过弯路，浪费过时间。但是，谁会因为过去的错误而否定自己的价值呢？站在燃油车的角度，电动汽车的问题确实很多，但直接称其为“垃圾”似乎过于草率。
而且，我们看看已经“成熟”的燃油车，它们的发展过程也充满了挑战和困难。现在的电动汽车充电不便，安全性有待提高，但燃油车刚进入中国时，加油站稀少，汽车里甚至需要带着汽油，那时的危险性一点也不亚于现在的电动汽车。另外，电动汽车的性价比和保值率确实不如燃油车，但如果我们回顾过去，汽车刚进入中国市场时，价格昂贵，几乎没有人能消费得起。
电动汽车的兴起对中国汽车界来说是一次洗礼和升华。我们没有经历过汽车开创者的艰难历程，所以可能无法完全理解他们的“苦”。但电动汽车给了我们一个“开天辟地”的机会，尽管过程中充满了阻碍、挫折，甚至危机和失败，但我相信，当我们回首这段历程时，我们会为自己的奋斗感到自豪，而不是以“垃圾”来定义这个时代。
最后，我想说，看到电动汽车的问题并轻易地说它是“垃圾”很容易，但真正的勇气是与这个新兴行业一起面对问题，勇往直前，最终取得成功。