汽车发动机出现叽叽响？别慌，这通常是正常润滑声音或轻微问题，但了解原因能让你更安心。以下是一些常见原因：
1. 机油压力不足或机油粘度不合适： 这是最常见的原因。启动瞬间或冷车时，机油粘稠，流动性差，导致润滑不到位，产生叽叽响。随着发动机升温，声音可能减弱或消失。检查机油液位是否正常，是否使用符合厂家规定的机油粘度。
2. 正时链条/皮带张力不当或老化： 正时链条或皮带过紧或过松，都会在运转时产生异响。老化、磨损的链条/皮带也可能产生叽叽响或哒哒响。这种情况需要专业检查和调整或更换。
3. 气门机构问题： 如气门间隙不正确、气门弹簧疲劳或损坏、挺杆、摇臂等部件磨损，都可能导致气门机构发出叽叽响或哒哒响。冷启动时尤其明显。
4. 机油封/油封老化或损坏： 发动机上的各种油封（如凸轮轴油封、曲轴前后油封）如果老化、干裂或安装不当，可能会发出漏油时的叽叽或嘶嘶声。这通常伴随机油消耗增加。
5. 轴承磨损： 活塞销、连杆轴承、曲轴主轴承等如果因润滑不良或长期使用而磨损，可能会产生低沉的叽叽或嗡嗡声，尤其是在高转速时。
6. 辅助部件问题： 如发电机、起动机、空调压缩机、水泵等附件的轴承磨损，也可能在发动机运转时传递出叽叽响。
怎么办？
冷启动时响，热车后消失： 很可能是机油粘度问题或轻微的气门间隙问题。
持续响或响声变大： 情况可能更严重，涉及链条、轴承或油封等。
伴随机油消耗增加、机油压力报警： 重点关注机油系统。
响声来自特定附件位置： 可能是该附件的问题。
重要提示： 发动机异响不能掉以轻心。虽然有些是正常现象，但很多是严重问题的前兆。强烈建议尽快将车辆送至专业的维修店进行检查，由技师通过听声、检压、探伤等手段找出具体原因并处理。不要自行判断或忽视，以免小问题拖成大故障，甚至导致发动机严重损坏。安全第一！