对于一辆车而言，当其服役时间超过5年时，车主必须对其各个部件进行细致的检查，特别是发动机、变速箱和底盘。这三者中任何一个小问题，如果不及时处理，都可能引发更大的故障。最近，一辆2013年出厂的大众高尔夫，已经行驶了10年，总里程接近10万公里，车主决定进行全面的底盘检查。
这辆高尔夫搭载了EA111系列的1.4T发动机，并配备7速干式双离合变速箱。虽然发动机得到了正常保养，更换了火花塞并清洗了两次节气门，但车主还是决定检查底盘。
检查发现，车辆轮胎尺寸为205/55 R16，生产日期为2017年第52周，显然已经更换过。底盘部分，前部发动机和变速箱下方没有护板，变速箱阀体与齿轮箱结合位置有少量油泥，但并未造成严重的渗漏。
这辆车的悬挂系统为麦弗逊式独立悬架，下支臂为铸铁材质，比现代的钢板冲压材质更厚重。检查发现，前悬挂的球头没有松动，转向拉杆球头的橡胶套也完好无损。稳定杆小连杆的球头同样没有问题，半轴球笼套也没有破损。
车身下部有排气管和隔热板，底盘后部则采用了多连杆独立悬架，这种设计能显著提升乘坐的舒适性和操控性。检查后悬挂各部件，无论是球头还是胶套，都完好无损。
综上所述，这辆大众高尔夫的车况良好，底盘各部件均无问题，仅变速箱有轻微渗油，但不影响正常使用。车主可以放心，未来几年内车辆仍能保持稳定性能。