最近，一位朋友向我透露，他渴望拥有一辆奔驰汽车，但他的预算却仅限于20万元左右。我想，许多人和我一样，第一反应可能都是一样的。20万元真的能买到奔驰吗？恐怕连奔驰最低端的车款都难以企及吧？如果我们不计较购置税、保险费以及牌照费的话，20万元的预算通常只能买到裸车价格大约为17万元的汽车。这意味着，除非能找到一辆裸车售价恰好为17万元左右的奔驰汽车，否则似乎难以实现这个目标。按照传统观念，这几乎是不可能完成的任务。
在我的认知中，奔驰旗下最经济实惠的车型应该是A级轿车了，而且这款车型早在几年前就已经在国内投产，官方指导价大约在21万元左右。如今，汽车市场整体表现较为疲软，国产奔驰A级轿车已经不再是市场上的热门选择，应该有不少优惠空间。
然而，让我感到意外的是，当我和朋友一同前往4S店进行咨询时，销售顾问竟然提供了高达4万元的现金折扣，这意味着我们只需支付178,800元即可购得乞丐版的奔驰A级轿车，具体型号为A180L。据销售顾问介绍，该车型于2020年4月刚刚推出，是一款相当新颖的产品，其百公里油耗仅为5.4升。
奔驰A级轿车具备三个较为显著的优势。首先，品牌效应不容小觑。奔驰那标志性的三叉星徽挂在车头上，本身就是一种身份的象征。其次，设计方面也颇具吸引力。这一代奔驰A级轿车的风格与当前的奔驰CLS车型颇有几分相似，CLS正是那位女士在发动机舱盖上维权的那款车型。再者，空间表现同样出色。奔驰A级轿车的轴距达到了2789毫米，与B级车的轴距不相上下，这个轴距在同级别车型中可以说是遥遥领先，甚至有些越级的意味。后排空间的表现也远远优于同级别的其他A级轿车。难怪奥迪A3也计划在本年度进行加长处理。
在探讨完优点之后，我们再来看看这款车的缺点。奔驰A级轿车的不足之处其实也非常明显。首先，这款1.3T涡轮增压发动机的功率为100千瓦，虽然扭矩达到了200Nm，但表现略显不足。幸运的是，油耗控制得还算不错，但实际油耗数据尚未经过实测。毕竟，我周围还没有人购买过这款车型。
此外，梅赛德斯·奔驰A级轿车的悬架系统采用了“扭力梁非独立悬架”，通常被称为平板车。在我看来，这应该是奔驰首次在车型上使用非独立后悬挂系统。原因也很简单，一方面，这有助于降低制造成本。另一方面，这也是因为梅赛德斯·奔驰A级轿车主要面向的女性用户群体。对于悬架结构，许多女性用户并不了解也不会过分关注，更不会像男性用户那样躺在地上检查底盘。而悬架配置的简化会直接影响汽车的操控性和舒适性，对于懂车的朋友来说，这是难以接受的，但对于奔驰的目标用户群体（女性用户）来说，或许并不会太在意。
当然，最终我的这位朋友还是对这款车表示出了浓厚的兴趣，无论是奔驰的品牌、车标，还是看起来不错的内饰设计布局和整体的空间，都满足了她对购车的期待。毕竟，用17万元就能开上一辆奔驰三厢车，这难道不是一件令人心动的事情吗？