续前文。
2019年3月的某个时刻，兰博基尼中国总部举办了一场盛大的新车交付典礼。
活动现场气氛热烈，兰博基尼公司派遣了数十名员工，他们肃立在汽车旁，静候车主的到来。
这辆车是一款特别定制的兰博基尼SC18 Alston，其价值高达6000万元。
我的天哪，对于大多数中国人而言，所谓的豪车极限往往停留在“bba”（奔驰、宝马、奥迪）的范畴。
然而，对于真正的富豪来说，“bba”甚至可能无法算是入门级豪车，他们所追求的是那些动辄数百万、上千万的法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等顶级跑车，以此来彰显其身份地位。
尤其是某些超级富豪，购买豪车时必定要选择定制版。
在这次新车交付典礼上，这辆价值6000万元的兰博基尼的主人究竟是谁呢？
它的主人正是瑞丰钢铁的接班人付嵩洋。
需要知道的是，兰博基尼极少为车主提供私人定制服务，但唯独对付公子敞开了这道特权之门。
付嵩洋是中国最知名的跑车爱好者之一，也是兰博基尼的忠实拥趸，他购置了多辆兰博基尼限量版跑车，因此才获得了兰博基尼的独家定制授权。
由于这款兰博基尼是国内首例定制车型，整个交付流程几乎依照最高规格执行，场面极为壮观。
当汽车的外衣被缓缓揭开时，在场的所有人都被惊艳了。
这款SC18 Alston的外观设计极为出色，整车采用了空气动力学设计理念，车身由碳纤维材料打造，通体呈现银灰色，表面的线条处理恰到好处，非常符合其个性化的基调，令人赞叹不已。
车头部分点缀了大量的红色装饰线条，这体现了车主对中国红的偏爱。
据兰博基尼官方透露，这款兰博基尼的设计灵感在继承家族式风格的基础上，还融入了Huracn GT3和Huracn Super Trofeo EVO两款车型的元素，这使得这款车更具特色。
除了拥有超跑中最炫酷的外观，这款SC18 Alston在赛道上狂飙突进时也表现得非常强悍。
它搭载了6.5升的V12发动机，一脚油门即可输出770匹马力，零到百公里加速时间仅需2.8秒。
即便是职业赛车手，想要完全驾驭其强大的动力，也不是一件轻而易举的事情。
而对于视车如命的付嵩洋来说，这款世界上首款手工打造的兰博基尼，更多地是用来收藏的。
如果你仅仅以为付嵩洋为豪车而豪车，那就大错特错了。
其他人喜爱豪车、玩转超跑多为炫耀财富，而他钟情超跑不仅是出于真正的热爱，还将其做成了一项全新的事业。
随着中国富裕阶层的崛起，超跑俱乐部如雨后春笋般涌现。
成立于2008年的SSCC（Shanghai Super Car Club），简称上海超级跑车俱乐部，应该是中国最早成立的超跑俱乐部之一，总部设在上海，辐射江浙沪和华南等地区。
创始人黄毅清，一个出生于1985年的神秘富二代，与演员黄奕曾有过一段短暂的婚姻，也因2014年的“双黄大战”而备受关注。
2019年因涉毒问题被批捕，次年被判有期徒刑15年。
号称“全国首个倡导以非盈利为目的的绿色俱乐部”的SSCC，也因此蒙上阴影。
上海有超跑俱乐部，北京岂能甘居人后。
2009年8月，SCC（Sports Car Club），简称运动跑车俱乐部，在北京成立，创始人为张宽、李甫等14位共同发起的会员。
张宽是北京人，创办SCC前的身份是加勒比盖勒斯房地产开发有限公司的总裁。
李甫比张宽年轻，是个80后，是中国最早知名的影视后期制作公司之一“完美动力”的创始人，曾入选CCTV“2013中国面孔”，作为世界看中国的代表。
俱乐部入会条件为资产5000万元以上，准入车型为保时捷911及以上级别的跑车。
目前，SCC注册的超跑数量超过2100台，会员年龄从20岁到60岁不等，致力于打造中国第一高净值社群平台，成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。
这样的要求，实际上让许多富二代望而却步。
看到国内超跑热潮风起云涌，付嵩洋怀揣着让年轻人能够全面了解和感受跑车文化的愿望，也在2010年顺势成立了HAC顶级跑车俱乐部。
与SSCC和SCC相比，后来成立的HAC，简直就是小巫见大巫。
HAC顶级跑车俱乐部的首任创始人正是付嵩洋。
HAC与SSCC和SCC最大的区别在于：
1、SSCC和SCC的会员身家大多在千万甚至过亿，而HAC的会员身家都高达近百亿；
2、SSCC和SCC的会员人数成百上千，HAC目前仅有10位会员；
3、SSCC和SCC的会员入门跑车价值在百万元以上即可，HAC的会员入门跑车都是价值1000万元以上的限量版跑车，最低标准为保时捷Carrera GT以上；
4、与前两者最大的不同是，无论你身家多么雄厚，想要申请加入HAC，光是有豪车还不够，还必须要是懂车之人，并且需要经过10位会员的一致同意，才能正式成为会员。
HAC顶级跑车俱乐部的九位创始人为：
1、付嵩洋，唐山人，钢铁大王付卫东之子，拥有价值数亿的顶级超跑；
2、蒋鑫，宜兴人，人称“小蛇小蚯蚓”，“中国稀土控股”蒋泉龙之子，拥有四辆价值3000万的豪车；
3、Mr.J，北京人，拥有多辆价值千万的跑车，身份成谜，据说其在北京拥有众多商铺和地产，名下至少有三辆价值千万的跑车；也有人猜测Mr.J很可能就是被誉为“中国跑车改装第一人”、香港皇室餐饮管理有限公司董事长吕宜霖；
4、尹喜地，重庆人，人称“精彩哥”，重庆力帆尹明善之子；
5、郑挺，福建莆田仙游人，阿斯顿•马丁（中国）董事长，人称“挺王子”，拥有价值4700万的阿斯顿马丁one-77及其他超跑；
6、李麒麟，英文名colin，陕西人，李宁集团执行董事，大少爷；
7、孙竞祖，唐山人，人称“失窃的未来”，拥有多辆价值千万的豪车，有网友指出，孙竞祖与唐山竟鼎实业集团执行董事孙竟祖可能为同一人；
8、刘嵩，云南个旧市人，现居昆明，人称“云南板僳头”，云南同德实业集团刘跃之子，拥有两辆价值三千万的豪车；
9、MILESON-Q-G，山东人，布加迪大中华区合作伙伴，具体身份不详。
10、神秘人。
那么在HAC的10位会员中，除了9位创始人，那个“神秘人”究竟是谁呢？
老刀也感到好奇。
或许这个神秘人根本就不存在，毕竟加入HAC的门槛极高，并非有钱就能进入。
据传王思聪曾申请加入HAC俱乐部，其财富及跑车早已符合入会标准，却被拒之门外。
网友们纷纷调侃，在HAC的9位创始人眼中，王思聪并不懂车，他只是炫富。
看来，金钱并非万能。
未完待续
本文以官方媒体报道为事实依据，不信谣，不传谣，不造谣。
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