在交通拥堵的欧洲城市，零跑汽车的微型电动城市车型或许能成为理想的解决方案。我们亲身体验了 T03 以及其全新成员——配备齐全的 C10 SUV，来评估该企业的价值主张是否名副其实。
随着中国汽车产业大规模进入西方市场，业界和政府关注的焦点主要集中在成本层面。特别是中国汽车产业凭借相对低廉的劳动力成本、一系列激励政策、回扣以及免税措施，再加上政府对基础设施、研发乃至采购的大力投入，形成了“不公平”的竞争优势。此外，整合化的供应链（通常将电池制造纳入同一企业体系）以及对高效生产和设计的持续追求，使得像 Jaecoo 和小鹏这样的企业备受瞩目。
然而，迄今为止，欧洲市场的主要新竞争者都将目标锁定在中端市场。零跑汽车则另辟蹊径。作为最新一批进军西方市场的中国汽车品牌，零跑汽车于 2015 年在杭州成立，并于 2019 年推出首款车型零跑 S01。这款快背式 2+2 城市轿跑车展现出一定的时尚感，尽管在后续车型 2020 年款 T03 中，这种风格有所淡化。
零跑T03
自本田 e 以来，市场上尚未出现如此小巧且独具特色的电动汽车。
如今，你可以在英国购买 Leapmotor T03。那么，是否值得购买呢？自成立以来，Leapmotor 与 Stellantis 合作，后者是一个通过数十年在美国和欧洲市场的并购而形成的汽车“集团品牌”。Stellantis 目前持有 Leapmotor 20% 的股份，并拥有在中国境外销售汽车的权利。该公司希望通过低价与高规格的结合，使 Leapmotor 成为一个物超所值的汽车品牌。
零跑C10
除了小巧的 T03，零跑汽车还推出了 C10 SUV。预计在 2025 年晚些时候，零跑汽车还将推出 B10 SUV。我最近在英国试驾了 C10 和 T03，以下是我的体验感受。
首先，这两款车的市场定位截然不同。令人费解的是，C10 定位的是 D 级市场，即曾经是轿车和旅行车的“大型家用车”，但现在更多是 SUV。它在英国的售价为 36,500 英镑，对于一款长 4.7 米、配备多种技术的五座汽车来说，这个价格是合理的（稍后会详细介绍）。
Leapmotor C10 是一款宽敞的全尺寸电动 SUV
相比之下，3.6 米长的 T03 是一款 A 级城市车或“超小型车”。售价不到 16,000 英镑，它是市场上最便宜的电动汽车之一——事实上，它是最便宜的汽车之一。Leapmotor 希望将这款车型推向年轻人和老年人群体。“您的第一辆电动汽车”，也可能是您的最后一辆。两种车型都采用单一规格配置，在升级和个性化（对于消费者而言）密集且昂贵的市场中，这是一个大胆的选择。
零跑C10
首先来看 C10。外观上，C10 并不显眼，但也不算平庸。除了体现高端现代 SUV 设计理念的精心设计的造型元素外，C10 还努力塑造自己的身份：后灯条、齐平门把手、后扰流板、细长的 LED 前灯。C10 显然获得了一项未指明的法国设计奖项，其突出特点（至少在纸面上）是其规格的深度和广度。
C10 配备 69.9kWh 电池，理论上续航里程为 263 英里，内饰可能相当简朴，但双屏信息娱乐和仪表盘包含大量功能。其中包括由 12 个传感器驱动的 ADAS、宽大的全景天窗、快速充电、加热和通风前排座椅、五星级 NCAP 安全性等等。
很少有汽车能像 C10 一样发出如此和谐的警示声
零跑C10 SUV后排座椅
到目前为止一切顺利。但需要注意的是。很少有汽车能像 C10 一样发出如此和谐的警示声，它的每一个传感器似乎都会在需要的时候发出警报。在开始驾驶时，汽车要求我摘下（不存在的）帽子，因为它干扰了驾驶员疲劳警报系统。它一直在询问。
零跑C10仪表盘
在高端设计回归物理控制的时代，极简内饰无疑借鉴了特斯拉无按钮黑色塑料设计。我还对 14.6 英寸大触摸屏上的小字体和图标感到不满。在低速行驶时，转向非常轻；车道偏离警告系统紧张而难以控制。
这些都是多年来对各种汽车内饰的反复尝试得出的挑剔批评。零跑汽车的潜在客户会注意到吗，更不用说关心了？这款车物有所值，续航里程很长，安全性和空间都超出了可接受的范围，而且实用性十足。
零跑T03
就我个人而言，我花了更多时间研究这款小型 T03。自本田 e以来，市场上尚未出现如此小巧且独具特色的电动汽车，尽管 T03 缺乏日本汽车的设计和工程技巧。它仍然装备精良，尤其是与 Dacia Spring 等当前竞争对手相比。尽管动力系统仅输出相当于 95 马力的功率，0-60 的“冲刺”需要悠闲的 13 秒左右，但这款小车仍然感觉充满活力。
零跑T03
小型车仍然意味着续航里程有限，而 T03 的续航里程只有 165 英里，并不是一款长续航汽车。但没关系，因为这是一款城市用车，占地面积很小。与 C10 一样，这款车的配置清单很长，而且对于这种尺寸和价格的汽车来说，配置异常丰富。这意味着双屏幕、空调、大型天窗、全电动车窗和后视镜、停车传感器等，以及综合 ADAS 套件等。
零跑T03仪表盘
缺点？该品牌名称与中国命运多舛的大跃进产生了令人不安的协同效应，这在当今艰难时期似乎是一个失误。它也是首批符合欧洲制造商对来自东方的极具竞争力的产品的恐慌的中国车型系列之一。尽管 T03 和 C10 表面上都很精致，但尽管有 Stellantis 的参与，整个企业仍然给人一种 1.0 版的感觉。
零跑T03内饰，小而精致
此次合作的一大优势是零跑汽车进军欧洲市场时，可以接触到全球经销商和服务网络。T03 也将在波兰的 Stellantis 工厂生产，这是避免关税的迫切需要，而且将越来越普遍。接下来将是 B10 SUV（为了保持混淆，这将是 C 级 SUV），之后是两款掀背车和另一款小型 SUV。这是一个值得关注的品牌；在行动之前一定要仔细观察。
零跑T03
Leapmotor C03，起价 15,995 英镑，C10，起价 36,500 英镑