在现代化的汽车驾驶体验中，定速巡航系统已经成为一项普及的功能，尤其在高速公路上行驶时，它为驾驶员提供了极大的便利。当道路条件允许时，开启定速巡航可以让驾驶员的右脚得到休息，减轻长途驾驶的疲劳感。此外，定速巡航系统能够精确地控制车辆速度，这在现代汽车日益提升的动力性能和降噪效果下尤为重要，有效避免了因注意力分散或疲劳导致的超速情况。然而，许多驾驶员对于如何正确使用这一功能仍感到困惑，本文将详细介绍定速巡航系统的使用方法和注意事项。
值得注意的是，定速巡航系统并非在任何速度下都能启动。大多数汽车制造商规定，只有当车速达到40公里/小时或以上时，才能激活该系统。这一设计既考虑了操作的便捷性，也兼顾了行车安全。毕竟，在较低速度下，道路状况往往较为复杂，此时启动定速巡航可能不如驾驶员手动控制油门更为安全。同时，当车辆需要频繁刹车减速时，定速巡航系统会自动暂停，这可能会影响驾驶体验。
首先，让我们熟悉定速巡航控制杆的各个功能
以下是一张常见的定速巡航控制杆的图片，虽然其上标有密集的字符和图形，看起来可能有些复杂，但只需掌握每个按钮的功能即可轻松使用。
1：CANCEL
这个按钮的主要功能是退出定速巡航模式。在巡航状态下，通过将控制杆向方向盘方向拉动，即可轻松退出巡航状态。按钮旁边的小箭头指示了正确的操作方向。
2：+/RES
这是一个多功能按钮，根据不同的使用场景，具有不同的功能。在巡航状态下，通过按下“+”端，可以增加设定的巡航速度。例如，如果将巡航速度设定为100公里/小时，向箭头方向推动控制杆，速度就会相应提高，通常每次增加2公里/小时。不同汽车品牌的具体操作可能有所不同，建议查阅用户手册以获取详细信息。
而“RES”是“Resume”的缩写，意为“重新开始”或“中断后继续”。这一功能允许驾驶员在短暂退出巡航状态后，再次恢复到之前的设定速度。例如，在巡航状态下踩下刹车，巡航系统会自动退出。此时，按下“RES”按钮，系统将重新启动，并保持之前设定的速度。
3：定速巡航功能开关
这个按钮用于开启或关闭定速巡航系统。
4：-/SET
这也是一个多功能开关，在定速巡航工作时，可以通过按下“-”端来降低设定的巡航速度。而“SET”是“设定”的缩写，用于控制系统进入巡航状态。
例如，如果希望将车速设定为120公里/小时，首先需要将车速加速到120公里/小时。然后，按下按钮3以开启定速巡航功能。此时，仪表盘会显示定速巡航系统的图标，通常是一个车速表，表明系统已经准备好工作。
接下来，通过向下拨动“-/SET”按钮，当前车速将被设定，定速巡航系统开始控制车速。此时，仪表盘上定速巡航的图标下方会多出一个“SET”字样，表明定速巡航系统已经进入工作状态。此时，驾驶员可以松开油门踏板，让系统自动控制车速。
进入定速巡航状态后，汽车将自动保持设定的速度稳定行驶。如果需要退出定速巡航，可以按CANCEL按钮（向方向盘方向拉动控制杆），或者踩一下刹车，或者直接按开关关闭定速巡航。这三种方法的区别在于，前两种方法只是暂时退出巡航状态，定速巡航系统仍然处于工作状态；而按开关则是完全关闭定速巡航系统。
在行驶过程中，如果遇到前方堵车，踩下刹车减速会导致定速巡航退出。绕过堵车路段后，如果需要重新启动定速巡航，务必谨慎使用“RES”按钮。因为按下“RES”按钮后，定速巡航系统会立即恢复到之前设定的速度，如果前后车速落差过大，可能会导致车辆突然全力加速。例如，原本以120公里/小时定速巡航，遇到堵车后减速到60公里/小时。此时如果按下“RES”按钮，汽车会急加速到120公里/小时，这可能会让驾驶员感到慌乱，从而引发危险。
因此，在重新进入定速巡航时，如果前后车速落差过大，可以先手动加速至需要的速度，然后按下“SET”键重新设定车速。如果要使用“RES”键，一定要做好车辆急加速的准备。