目前预算有限，但又渴望拥有一款外观精致的合资品牌城市SUV，那么价格区间在20万元以下的入门级紧凑型SUV便成为了不二之选。东风日产全新奇骏作为紧凑型SUV市场中的焦点车型之一，其售价为19.68万元的2014款全新奇骏2.0L XL CVT两驱舒适版，无疑是入门级城市SUV中性价比颇高的选择。该车型特别适合那些预算有限、对配置和动力驱动方式没有过多要求的消费者。那么，这款入门级车型的综合表现究竟如何？它是否值得入手？接下来，我们将深入探讨这些问题。
外观设计：入门级车型却彰显高档感！
尽管2014款全新奇骏2.0L XL CVT两驱舒适版是奇骏系列中的入门级车型，但从外观上看，它给人的感觉并不廉价，即使是初次接触的人也不会轻易将其归类为入门级产品。除了配备卤素大灯外，该车型在外观配置上基本能够满足车主的需求，同时也展现了品牌的诚意。
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17英寸多辐条铝合金轮毂、全景天窗以及行李架等均为该车型的标准配置。全新奇骏的设计风格相较于老款车型更加圆润流畅，不再强调“棱角分明”，而是以时尚大气为主，从而吸引了更多消费者的目光，使其成为了一款备受青睐的城市SUV。
内饰表现：设计更显时尚，配置略显普通
新奇骏2.0L-两驱舒适版的内饰设计相比老款车型有了显著的改进，更显时尚和美观。然而，由于该车型属于低配置版本，因此在配置上并没有太多令人眼前一亮的地方。双分区自动空调系统算是其中较为突出的配置之一。在细节方面，前排与空调出风口相连的制冷、加热杯架设计颇为贴心。
空间表现：轴距加长，后排腿部空间显著提升
在车内空间方面，由于新奇骏的轴距有所增加，因此后排空间相较于老款车型有了大幅度的提升。老款车型的后排腿部空间较小，对于身高超过180mm的乘客来说，可能会感到较为局促，长时间乘坐容易产生疲劳感。而新款车型在前后排空间上均有显著改善，尤其是后排腿部空间。此外，行李箱的容积也有所增加，取消了老款车型下方的储物盒，使得行李舱更加平整宽敞。
试驾体验：驾驶舒适，动力表现平实
新奇骏提供2.0L和2.5L两种排量选择，驱动形式上分为前驱和四驱，均搭配CVT无极变速器。本次试驾的是2.0L排量的前驱新奇骏2.0L车型。在动力方面，该车型并不追求强劲的表现，而是以安静平顺为主，旨在为驾驶者带来舒适的驾驶感受。
虽然看似是一款紧凑型SUV，但实际驾驶过程中并未感到空间上的限制。在正常驾驶状态下，动力输出并不显得拖沓。如果需要加速超车，动力响应可能略显迟缓。CVT变速箱的运转如丝般顺滑，几乎无法察觉其工作状态。在制动方面，刹车脚感并不“软”，与其他日系品牌车型相比，脚感更为出色。悬架调校偏向舒适，同时兼顾了一定的韧性，车身侧倾控制得也相当不错。
总结
对于一款价格不到20万元的日系城市SUV而言，新奇骏2.0L-两驱舒适版能够满足那些想要购买入门级城市SUV的消费者对外观、空间、动力和配置等方面的需求。这款低配车型也能够为车主提供足够的面子，是入门级城市SUV中性价比颇高的车型之一。