1、中里毅驾驶的日产GTR，以其“战神”的绰号闻名于世，作为日产品牌的顶级跑车，数十年来在专业赛车界和民间都积累了卓越的声誉。无论是动力表现还是操控性，GTR都堪称典范，这也让阿木在初次见到中里毅的GTR时不禁发出惊叹，并渴望拥有这样一台性能非凡的跑车。值得一提的是，即便是兰博基尼LP640这样的豪华跑车，也曾败在GTR手下。 日产Skyline GT-R BNR32，这部由中里毅在《头文字D》中驾驶的经典车型，自1989年8月面世以来便被誉为猛兽。它继承了日产Skyline系列的光辉血统，GT-R32更是被称为“无敌战神”，是GTR系列中性能取向最为纯粹的车型。该车型搭载了标志性的RB26DETT发动机，匹配5挡手动变速箱，原厂状态下即可输出280马力，扭矩达到353NM。其悬挂系统采用前后独立多连杆设计，配合日产ATTESA E-TS四轮驱动技术，使得GT-R32在直线加速和弯道过弯时都展现出惊人的性能。
2、藤原拓海所驾驶的丰田AE86，现款已更名为丰田86，是日本家喻户晓的平民级跑车。尽管排量和配置相对有限，但其卓越的操控性能却备受推崇。相较于动辄上百万的跑车，AE86的结构更为简单，便于改装，且具有出色的可靠性和耐用性，因此曾长期活跃在各种小型赛事和民间竞速活动中。AE86实际上是TOYOTA（丰田）COROLLA（花冠）车系中一个小型车系的一款。AE86并非正式名称，而是车架号码的标识。AE86是COROLLA第4代车型，于1983年首次投产。其车型名称为Trueno 3door GT APEX，属于卡罗拉车系中的一款。电影中的AE86经过了大幅度的改装，如今这类车型已极为罕见。
3、须藤京一驾驶的三菱Lancer Evo，或许得益于日本众多山路而高速公路相对较少的地缘环境，日系品牌中涌现出许多排量不大、价格亲民但操控性能突出的运动轿车，Lancer Evo便是其中的佼佼者。虽然与丰田AE86相比，Evo的发动机技术更为先进，动力表现更为强劲，但其车身重量也相对较大。片中京一作为职业车手，他的Evo显然经过精心改装，动力和操控能力应远超原厂水平。三菱LANCER EVOLUTIONⅢ，作为须藤京一的座驾，这台EVOⅢ首次让拓海的AE86“爆缸”，足见其强大的实力。三菱EVO是为参加WRC（世界拉力锦标赛）而特别研发的经典性能车。EVOⅢ于1995年2月推出，在一代、二代的基础上进行了显著的升级，包括空气动力学套件和刹车冷却系统的改进，最大输出功率从260马力提升至270匹，驱动模式为4WD（四轮驱动）。由于EVO系列出色的性能，深受广大性能车迷的喜爱。然而遗憾的是，由于三菱汽车的经营问题，EVO系列最终退出了历史舞台。
4、高桥凉介驾驶的马自达Savanna RX-7（FC-3S），在漫画和电影中均被称为FC，但其官方型号为RX-7，是马自达早些年的一款主力运动轿车，各方面表现均十分出色，改装后与三菱Lancer Evo进行性能对决完全不在话下。在《头文字D》中，高桥凉介的座驾马自达RX7 SAVANNA(FC3S)最具传奇色彩。马自达RX7 FC3S是RX7 FD3S Type-R的上一代产品，即第二代RX7。FD与FC的区别仅在于车架标号的不同。除了采用转子发动机外，FC的另一个显著特点就是电子控制双涡轮，电子控制涡轮的反应速度相较于传统涡轮更快，增压效果更接近机械增压，油门对输出扭矩的控制更为出色。该车采用FR驱动模式，车身重量分布达到50：50的完美比例，是一款兼具强大动力和卓越灵活性的赛车。
《头文字D》不仅成就了丰田卡罗拉、雷凌、AE86、斯巴鲁BRZ、马自达RX7、尼桑GT-R、本田思域等一系列日系车型，至今仍在深刻影响着亚洲乃至全球众多年轻人的拥车梦和赛车梦，甚至带动了围绕这些品牌车型的改装产业的蓬勃发展。无论《头文字D》是否是琦玉县秋名山真实发生的历史故事，时过境迁这么多年过去后，一代又一代的年轻车迷们对《头文字D》的推崇可见一斑。他们不会忘记藤原拓海，自然更不会忘记秋名山迂回弯道上那些精彩绝伦的漂移瞬间以及背后的汽车品牌。