虽然宝马 X1 在 2010 年就已经问世，但美国消费者直到 2013 年才得以一睹这款宝马旗下最小的紧凑型 SUV。如今，宝马 X2 或许已经接过了这一桂冠，然而对于部分消费者而言，这款新车的尺寸可能略显紧凑。更有甚者，您或许并未意识到 X2 实际上被归类为 SUV。作为参照，宝马 X1 便是同级别车型的典范，完美融合了德国汽车制造商所引以为傲的豪华与精致工艺。
由于 X1 定位为豪华车型，全新 2025 款车型的起售价超过 42,000 美元。尽管这一价格在宝马的定价体系中属于合理范畴，但对于众多追求生活品质的消费者来说，这无疑超出了他们的预算范围。在这种情况下，若想以更合理的价格购得一辆品质相当的车型，那么转向二手市场将是一个明智的选择。
另一方面，在某些年份，宝马公司在 X1 的制造上确实遭遇了挑战，其生产的 SUV 成为了车主们抱怨的焦点。为了帮助您在二手市场中选购宝马 X1，我们将为您揭晓三款备受驾驶员青睐的 X1 车型，以及三款引发诸多不满的车型。
在美国市场，第一代宝马 X1 的生产周期仅为三年，尽管在其他地区它的服役时间更长。通常，汽车制造商需要数年时间来完善一款新车，直至达到最佳状态，但早期车型往往也隐藏着不少机遇。值得庆幸的是，第一代宝马 X1 以 2015 款车型画上了句号，而这款收官之作正是您在二手市场中应当重点考虑的对象。
在汽车行业中，每一代车型的最后一款车型往往能获得最少的投诉记录，这一点并不罕见，而 2015 款宝马 X1 也不例外。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，自该车型推出以来，驾驶员提交的投诉总数仅为 69 起零星案例。投诉数量随后逐年攀升。其中约三分之一的投诉与安全气囊相关，问题涉及安全气囊未能正常展开，或是乘客座位安全气囊指示灯在需要亮起时却未亮起。得益于高田安全气囊的大规模召回行动，绝大多数相关投诉已得到妥善处理。
在 CarComplaints 网站上，仅有五起投诉记录，内容各不相同。其中一则投诉描述了车辆驶过水坑后发动机液压系统锁死的情况；另一则投诉则涉及天窗突然爆裂的现象。所有记录在案的投诉均为个案。尽管宝马 X1 在第二代车型中随着年份的推进不断改进，但这款 2015 年在美国上市的车型在当时依然是一款品质卓越的座驾。
让我们将时间快进数年，来到列表中的第二款推荐车型。与第一代车型相似，第二代车型同样经历了较长时间的打磨才最终定型，而驾驶员对其反馈普遍积极。您需要将目光投向 2019 款 X1，才能在二手市场中找到这款值得考虑的车型。在 CarComplaints 上，该车型年份的投诉记录为零。诚然，CarComplaints 上提交投诉的驾驶员总数有限，但即便如此，一款车型年份毫无投诉的情况也相当罕见。
尽管 2019 款 X1 的驾驶员投诉已向 NHTSA 提交，但总体数量并不多。在该车型服役的六年左右时间里，总共只接到过 8 起投诉。其中一半投诉涉及电气系统故障。唯一重复出现的投诉是车辆上的 SOS 紧急呼叫系统无法正常工作，这在发生严重事故时可能成为一个关键问题。
然而，关于紧急呼叫系统功能问题的投诉并不完全明确，也无法确定是系统本身存在问题，还是仅是表示系统不工作的指示灯出现间歇性闪烁。无论如何，这种情况仅报告了两次，并非一个大规模、普遍存在的问题。综合来看，2019 款宝马 X1 几乎没有其他问题，因此购买二手车型应当是安全可靠的。
进入此列表的最后一项推荐，我们继续关注第二代宝马 X1，2022 年是该系列的最后一款车型。该车型的市场反响逐渐明朗，结果也相当令人瞩目。事实上，根据 JD Power 调查，这款车型被驾驶员评为 2022 年同类车型中的佼佼者，这主要得益于车主给予的 86 分（满分 100 分）的质量和可靠性平均分。这无疑是所有 X1 车型中最高的评分。
这并不意味着驾驶员不再抱怨 X1，因为较新的车型年份确实存在不少投诉。只是表明宝马在第二代车型中对 X1 进行了持续改进，以至于驾驶员几乎找不到任何明显的缺陷。这就是为什么 2022 款宝马 X1 被誉为有史以来最可靠的宝马车型之一。这个车型年份无疑是最佳选择。
尽管 2015 款车型为宝马 X1 成功打开了美国市场的大门，但第一代车型的前两年却并非一帆风顺。随着 2013 款和 2014 款车型的相继推出，消费者对这款 SUV 的抱怨日益增多，几乎迫使公司提前推出新一代车型进行全面升级。
从第一辆 2013 款车型开始，NHTSA 收到的投诉就已累计达到 91 起。其中大部分与 2015 款车型的安全气囊问题相同，但问题范围更为广泛。此外，您还会遇到大量关于发动机（尤其是发动机冷却系统问题特别突出）和电气系统故障的投诉。
再来看看 2014 款 X1，它是 CarComplaints 上所有车型中收到司机投诉最多的车型。没错，只有 13 起投诉，但考虑到其他年份的投诉数量甚至都没有超过 6 起，这款车的问题显得尤为突出。
投诉数量如此之多的主要原因在于车身结构设计存在缺陷，导致车辆出现嘎嘎作响和油漆剥落等问题。此外，NHTSA 收到的投诉也略多，达到 94 起，其中大部分问题与上一代车型相同。宝马 X1 在美国上市的头两年本可以表现得更好。
就像第一代车型起步时的不顺利一样，第二代车型也遭遇了类似的困境。不仅如此，第二代车型的起步阶段甚至更加波折，导致今年可能是宝马 X1 车型历史上最糟糕的一年。这就是 CarComplaints 对今年的评价，而它之所以获得这一殊荣，并非因为投诉数量最多，而是因为问题的严重性，例如乘客侧发动机支架出现裂缝等问题。修复这个问题可能需要花费高达 1,300 美元的费用，这对于一辆行驶里程数不多的汽车来说无疑是一个巨大的负担。
虽然这款车在 CarComplaints 上并非投诉最多的车型，但它却是所有宝马 X1 车型中司机向 NHTSA 提交投诉最多的车型，总共 151 起。这里存在一个普遍的问题，即数十名司机都收到了相同的警告指示，内容涉及“防止车辆滚动”或“停车时使用驻车制动器固定车辆”等不同版本的提示。
在 NHTSA 数据库中，您可以查看车辆各个部件（如发动机、动力系统或轮胎）的投诉数量。此特定投诉被归类为未知类别，对于发生这种情况的原因几乎没有形成共识。解决方案包括更换 10 美元的弹簧、更换整个变速箱等。简而言之，最好的选择是避免这些麻烦，并完全避免购买 2016 款宝马 X1。
尽管第三代 SUV 尚未完全成熟，无法获得推荐，但 2023 款宝马 X1 已经有足够的时间证明自己是一款存在明显缺陷的车型。尽管 SlashGear 的初步评价相当积极，但随着时间的推移，驾驶员的体验显示出一些令人担忧的结果。JD Power 调查的驾驶员对 2022 款车型的质量和可靠性评分为 86 分（满分 100 分），而 2023 款车型的评分却大幅下降至 72 分。对于本应是新一代升级的产品来说，这无疑是一次显著的退步。
我们还发现司机的实际投诉数量也有所增加。虽然上一年的车型没有向 NHTSA 提出投诉，但 2023 款 X1 的投诉总数上升到 48 起。对于刚问世两年的车型来说，这个数字相当高，尤其是与十多年来的投诉总数相比。这些投诉中近一半与车辆的刹车系统有关。
针对这款 SUV 的五次召回中有三次是为了纠正刹车系统的问题，但即便如此，司机们在接受召回维修后仍发现刹车系统无法正常工作。对于一辆如此新的汽车来说，这种问题不应该如此频繁地发生。如果您希望在二手市场上以优惠的价格买到 2023 款宝马 X1，那么建议您放弃寻找，直接考虑购买 2022 款车型。
尽管从总体上看，宝马 X1 的推出时间并不长，但它的一生中却经历了许多起伏。为了确定二手市场上哪些车型最适合潜在买家，哪些车型绝对是最差的，我们综合考虑了多个因素。
榜单顶部是驾驶员针对每个车型的投诉数量。这些投诉数字是通过国家公路交通安全管理局和 CarComplaints 等机构收集的，这两个机构都允许驾驶员针对他们拥有并经常使用的车辆提交投诉。
然后，JD Power 等机构对驾驶员对 X1 的体验进行了调查，并根据这些调查结果对驾驶员的评分进行了考虑。这些评分中最重要的是可靠性得分，这表明驾驶员认为他们的车辆在使用后能保持多久。最后，某一车型年份的召回次数也是一个重要因素。综合所有这些信息，我们选出了这七个车型年份，作为 BMW X1 的最佳和最差年份。