在这个系列节目中，我们将深入探讨频繁出现的警示灯，本期将重点介绍“胎压警示灯”。
当这个警示灯点亮时，车辆究竟出现了什么问题？应该如何应对？复位的方法是否已经熟练掌握？
本期的核心议题包括：
1. 胎压警示灯亮起时，采用直接式胎压监测系统的车辆如何进行自检和处理
2. 胎压警示灯亮起时，采用间接式胎压监测系统的车辆如何进行自检和处理
3. 在日常驾驶过程中，如何进行手动保养和复位
花生君将教你如何轻松应对胎压警示灯亮起的情况，本文共计1662个字，大约需要5分钟阅读时间，即可掌握应对技巧。
胎压警示灯亮起，
采用直接式胎压监测系统的车辆如何进行自检处理
如果你的爱车配备了直接式胎压监测系统，判断方法相对简单。
首先，需要确认胎压和胎温是否正常：将仪表盘上的胎压和胎温显示调出，观察是否有某个轮胎的胎压和胎温出现异常。
找到安全地点将车辆停靠在路边，下车检查胎压不足的轮胎是否有漏气现象（大多数情况下是由于轮胎被尖锐物刺穿）；
胎压的正常值通常为2.5bar，具体数值可以在车辆B柱位置找到胎压正常值范围。
↑奥迪B柱上的轮胎胎压示意图
如果轮胎被刺穿或存在漏气情况，需要更换备胎或进行充气；如果是宝马车辆，恭喜您，宝马车安装的都是防爆轮胎，可以在一定距离内继续行驶（50-200公里，具体距离取决于载重情况），然后到附近的华胜豪华车专修连锁进行补胎或换胎。
在排除了胎压和胎温异常的情况下，可能存在以下三种原因导致警示灯亮起：
①：胎压传感器损坏，导致错误报告；
②：受到信号干扰。轮胎内的胎压传感器通过类似移动Wi-Fi的装置传输信息，如果信号受到干扰，也会引发报警提示；
③：胎压传感器的电子元件没电了。
如果是以上情况，可以忽略报警灯的存在，或直接进行复位处理。
还有一种情况，可能是胎压传感器安装位置错误，或更换的传感器与轮胎电子系统不兼容，这两种情况通常在更换轮胎后出现。需要回到维修店将胎压传感器重新正确安装，才能解决问题。
胎压警示灯亮起，
采用间接式胎压监测系统的车辆如何进行自检处理
许多车友反映无法在显示屏上查看胎压和胎温，这是因为大多数车辆配备的是间接式胎压监测系统。
这种间接式胎压监测装置判断胎压故障的过程较为复杂，监测效果不够直观，只能依靠仪表盘上的胎压报警灯来提示，无法像直接式胎压装置那样可以调出胎压和胎温显示，从而了解四个轮子的胎压情况，并知道具体哪个车轮出现了问题。
因此，当看到胎压警示灯亮起时，需要安全地将车辆停靠在路边，并仔细观察四个轮子是否有刺穿或漏气的情况，如果没有发现轮胎异常，大多数是因为胎压装置误报。
间接式胎压监测系统是通过比较四个车轮的转速来判断胎压是否异常，因此在使用过程中可能会出现一些问题。胎压初始化设置后，车辆行驶过程中（速度高于25km/h）会进行自动学习，此时会学习并记录四个轮胎的平均转速，一旦其中某个轮胎的转速较快，就会触发报警。例如，汽车单独更换某个轮胎后，由于新轮胎与旧轮胎直径上存在微小差异，汽车行驶时新车轮的转速与原来的车轮转速不同，当这个转速差达到一定值时，胎压监测系统就会认为该轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯；还有比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，某个车轮打滑导致转速过高，胎压监测系统就会认为该车轮胎压异常；或者汽车总是在一个方向上跑圈，这样外侧的车轮就会走过更长的路程，转速更快，胎压监测系统也会认为轮胎气压异常等等。
还有一些情况，当我们对轮胎进行放气、充气、补胎、更换轮胎、对调轮胎等操作后，都需要进行复位。而一些不专业的服务店可能没有进行复位处理，导致胎压警示灯常亮。在这种情况下，可以尝试手动复位。
在日常驾驶过程中，如何进行手动保养和复位
综上所述，采用间接式胎压监测系统的车辆，在轮胎放气、充气、补胎、更换轮胎、对调轮胎等操作后，都需要进行复位处理，才能消除胎压警示灯（否则只能等待车辆行驶到一定公里数后才能自动消除）。下面将分享一些复位技巧，华胜粉丝专属福利，普通师傅可能都不一定会的方法来了。
奥迪复位方法：
第一步：在点火开关开启状态下按“CAR”键
第二步：进入“奥迪驾驶”选择界面
第三步：点击控制面板的左下角按键，进入汽车设置界面
第四步：旋转控制面板按钮选择“保养和检查”
第五步：旋转控制面板按钮选择“轮胎气压监控系统”
第六步：向下按旋转按钮进入“复位轮胎气压监控系统”界面
第七步：选择“是”完成车辆轮胎气压监控复位操作
我们还有针对奔驰、宝马、保时捷、路虎等品牌的复位方法，有需要的可以私聊花生君或留言区关注，我将分享私藏秘籍给大家。