最近，贝纳利公司向公众宣布了他们对于2022款TRK502/X车型的重大更新，这款被誉为金鹏502的车型在经历了七年的市场洗礼后，终于迎来了它的第七次细节上的改良。这些改进措施与此前各地经销商透露的信息完全吻合，不仅体现在全新的装饰图案和色彩搭配上，还引入了更多的电子设备功能。值得注意的是，新款车型取消了502X的标配版本，而其余三个版本在价格上实现了“内容增加而价格不变”的承诺，但三箱配置仍然作为选配项目，需要额外支付费用。
TRK502 公路款标配版 35800元（价格下调3000元）
TRK502 公路款高配版 40800元
TRK502X 越野款高配版 45800元
在车辆的外观设计上，虽然整体造型保持不变，但新增了多种贴花和配色选择。其中，哑光墨绿色成为了新款的一大亮点，公路款车型配备了银色轮圈，而越野款则选择了金色轮圈。尽管如此，大灯依然采用传统的卤素光源，让人不禁期待贝纳利何时会跟进升级为更为流行的LED技术。此外，新款车型还将原本的钢管后摇臂更换为铝合金材质，这一改进使得整车重量减轻了3.6公斤。
无论是502还是502X，两者都采用了辐条轮设计。它们之间的主要区别在于轮圈的大小：502车型采用的是前后17英寸的轮圈，而502X则配备了前19英寸、后17英寸的轮圈，这样的设计使得502X具有更高的离地间隙，更适合在不平整的路面行驶。在标配版和高配版之间，主要的差异在于高配版采用了前后KYB品牌的减震系统，提供了更为舒适的骑行体验。
在七项升级中，有三项是针对电子功能的改进。其中包括新增的车联网系统，该系统支持手机投屏功能；胎压监测和胎温显示系统的加入；以及电加热手把的配备。根据之前经销商提供的信息，加热手把只有一档加热功能，与市面上大多数可调节多档的电热手把不同。尽管如此，这一功能的加入仍然是一个积极的改进。此外，新款车型还升级了双USB接口和提升了按键的做工。
在动力系统方面，贝纳利并没有对500cc直列双缸水冷发动机进行改动，其最大功率为35kW/8000rpm，最大扭矩为45Nm/5000rpm。同时，车型依然配备了双通道ABS系统和换挡顺畅的滑动离合器。据悉，油箱的容量保持不变，仍然是20升。