在太平洋时间3月6日当天，全球汽车市场迎来了一项重要动态——美国汽车品牌道奇正式揭开了其首款纯电动车型全新一代道奇Charger的神秘面纱。这款备受瞩目的电动化力作，不仅全系标配了先进的四驱系统，更以高达679匹马力的惊人动力性能，展现了其强大的性能潜力。值得注意的是，作为车型的更新迭代，道奇Charger后续计划还将推出一款搭载3.0T直列六缸汽油发动机的燃油版本，以满足不同消费者的需求。
回溯到美国肌肉车的黄金时代，道奇Charger始终是这一领域的标志性车型之一。随着电动化浪潮的兴起，道奇品牌积极布局，为这一经典车型向电动化转型奠定了坚实基础。全新电动版道奇Charger被命名为“Charger Daytona”，其设计灵感源自于去年夏天亮相的充电器代托纳SRT概念车，预示着未来更多创新元素的融合。
从外观设计上来看，全新道奇纯电Charger在保留经典肌肉车风格的同时，通过独特的线条设计呈现出更加前卫时尚的视觉效果。前脸部分，贯穿式灯带与进气口的巧妙结合，以及下方三段式的前包围造型，都赋予了车辆强烈的辨识度。
一个值得关注的细节是，全新道奇纯电Charger采用了全新的三角形品牌标识。这一标志曾在20世纪60至70年代使用，对于道奇品牌而言具有深远的历史意义和品牌价值。
转向侧面，道奇纯电Charger延续了经典美式肌肉车的造型语言，同时提供双门和四门两种车身版本选择。两款车型的轴距均为3074毫米，对于中大型轿车而言，这样的空间表现堪称出色。车身整体线条简洁流畅，溜背式设计搭配配备六活塞布雷博刹车卡钳的20英寸轮圈，进一步提升了车辆的动感表现。
尾部的设计设计巧妙地呼应了前脸的造型元素，尽管取消了传统的排气装置，但内凹的牌照区域以及简洁的下包围设计，依然赋予了整个尾部丰富的层次感。
进入车内，全新道奇纯电Charger延续了与外观风格一致的美式肌肉风。除了配备0.25英寸/16英寸的液晶仪表、HUD抬头显示以及12.3英寸的中控屏幕等科技配置外，大量实体按键的保留和氛围灯的搭载，都使得车内空间更显档次感。
在智能化驾驶辅助方面，全新道奇纯电Charger同样表现出色。前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等一系列功能一应俱全，为驾驶者提供全方位的安全保障。
动力系统方面，纯电版本的“Charger Daytona”将提供R/T和Scat Pack两种动力版本选择，均搭载双电机驱动。其中，R/T版本的最大功率为503马力，峰值扭矩为672牛·米，EPA标准下的续航里程可达510公里；而Scat Pack版本则拥有更为强劲的动力表现，最大功率高达679马力，峰值扭矩为850牛·米，零百加速时间仅需3.3秒，EPA标准下的续航里程为418公里。
此外，新车还提供了800伏和400伏两种充电架构选择。其中，800伏架构车型将主要针对特斯拉高性能Plaid版车型进行对标，而400伏架构车型则作为普通款出售。
当然，尽管全新一代道奇Charger仍然保留了燃油动力版本，但传统的V8发动机时代已经逐渐成为过去。取而代之的是Hurricane 3.0T直列六缸发动机，为车辆注入了全新的活力。
据悉，全新一代纯电道奇Charger双门版车型预计将在今年夏季正式登陆市场，而四门版车型和燃油版车型也将在随后陆续推出。对于这款融合了经典与创新的美国肌肉车，其最终定价又将如何呢？这无疑是一个值得期待的悬念。