全新一代科鲁兹车型于2015年正式推向市场，不仅在外观设计上进行了全面的革新，通用汽车也在内饰方面进行了深度的优化。例如，通过巧妙融合“马鞍棕”与黑色两种内饰色调，使得车内空间的氛围营造和整体品质感得到了显著增强。然而，在当今竞争激烈的汽车市场中，仅仅停留在表面功夫的改进是远远不够的，消费者对于汽车实用功能的需求也在不断提升，其中车载人机交互系统便是关键所在。
全新科鲁兹装备了升级后的MyLink 2.0人机交互系统，作为MyLink系统的迭代升级版本。由于在我国该系统此前仅在雪佛兰创酷车型上得到应用，因此对于许多车友来说可能相对较为陌生。相较于上一代系统，MyLink 2.0实现了彻底的革新。从最直观的体验来看，它采用了尺寸更大、分辨率更高的电容触控屏幕，同时系统的处理速度也得到了大幅提升，确保了操作过程的高流畅性。
与搭载第一代MyLink系统的创酷相比，My Link2.0在屏幕尺寸、分辨率以及系统处理速度等多个维度均实现了全面的跨越式提升。
该系统的主界面设有8个功能快捷键，涵盖了媒体播放、电话通讯、导航导引、电台收听等核心功能，其简洁明了的设计理念旨在提升操作便捷性，同时也能在驾驶过程中有效减少驾驶员的注意力分散。
或许是出于对安吉星系统的高度自信，创酷的MyLink系统中并未集成额外的车载导航功能。这一设计选择确实为车主带来了一定的使用不便，因此在MyLink 2.0版本中，通用汽车引入了高德地图作为解决方案。其界面设计与我们日常使用的手机地图应用高度相似。
对于当前消费者而言，单纯的地图导航功能已无法完全满足使用需求。各类附加功能的表现在很大程度上决定了车载系统的整体优劣。
作为MyLink 2.0系统的核心亮点之一，双屏互联功能被纳入了主菜单选项。该功能支持与Android、iOS两种主流移动操作系统的手机进行连接，一旦连接成功，手机屏幕上的显示内容将被完整投射到车载大屏上，并且还能实现手机与车机之间的双向控制。
在智能手机已成为生活必需品的今天，双屏互联功能的出现可谓是顺理成章，相信这将成为吸引消费者的关键因素之一。如果能够为车主配备相应的数据线，将使该功能更加完美。根据我们的实际测试，在尝试了多种不同操作系统手机所配备的数据线后，发现无论是哪种系统的设备，都无法成功建立连接。
在我看来，MyLink 2.0车载系统的应用程序功能模块，才是其最实用且最具人文关怀的设计亮点。通过这些应用程序，用户可以实时掌握车辆的各项运行状态。在快节奏的现代生活中，谁还有闲暇时间去翻阅厚重的车辆说明书呢？当然，系统内置的一些娱乐功能也同样值得称道。
除此之外，MyLink 2.0系统还具备网络连接、车内声场调节等多种实用功能。
作为通用汽车品牌的旗下产品，安吉星早已成为其标志性服务之一。除了提供导航信息外，用户还可以通过人工客服远程控制车辆的多种功能，例如车门解锁、鸣笛寻车等。实现这些操作，只需简单的电话呼叫即可完成。
无论车载系统的功能设计多么先进，行车安全始终是放在首位的考量因素。在驾驶员易于触及的位置设置快捷控制按钮，显得尤为必要。
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