引言
在当今汽车市场中，纯水晶档把已经逐渐成为一种备受推崇的配置，众多宝马车型都纷纷采用了这一设计元素。然而，值得注意的是，相较于传统的实木或皮质档把，水晶档把无疑增添了一份奢华的气息。对于已经拥有BMW汽车的车主来说，拥有一只纯水晶档把似乎成了一种奢侈的追求。为什么这么说呢？因为根据宝马官网的显示，产自奥地利的施华洛世奇水晶档把的价格着实令人望而却步，不是出于经济上的考虑，而是觉得这样的花费并不值得。尤其是对于上有老下有小的人群而言，花如此高昂的价格仅仅为了更换水晶档把，确实有些难以接受。尽管我无法完全感同身受，但回想起学生时代为了打游戏充钱毫不犹豫的场景，仿佛一下子就回到了那个上头的充钱年代。现在，我已经不再依赖家里的经济支持，而是努力工作挣钱，偶尔还要补贴家用，从此便再也没有充过游戏钱。说来也怪，这种经历既让我感到好笑，又带着一丝心酸，真是让人感慨万千。
水晶档把这一配置，对于喜爱汽车的朋友来说应该并不陌生，例如沃尔沃、宝马、新款捷豹等品牌都提供了这一选项。此外，一些国产品牌如长城的摩卡、奔腾T99以及传祺等车型也纷纷加入了这一行列。前段时间，我给爱车安装了一个360度全景影像系统，但在马鞍上的按键却是哑黑色的，与整车亮黑色的风格不太协调，因此决定更换一个亮黑色的按键。既然需要拆卸面板的按键，索性就顺便将水晶三件套也安装上，因为拆卸的位置大致相同，这样一来，工作也就事半功倍了。废话不多说，直接进入正题。
我选择了一个带有彩标M LOGO的水晶三件套。
首先，我们需要更换360度全景影像系统的按键，将磨砂黑的按键换成亮黑色的款式。
这就是更换亮黑色按键的过程。
OK，搞定。
接下来，拆卸旋钮，将其更换为水晶材质的旋钮。
在拆卸的过程中，需要特别小心，因为很容易损坏。可以使用小平口螺丝刀来辅助操作。
将原车的金属圈和内部的芯片部分转移到新的旋钮上。
然后，我们来处理档把部分。档把可以单独拆卸下来，分解时使用塑料撬板即可。
在更换水晶档把时，不要直接安装，确保原车中需要保留的部分都保留好，否则可能会影响原车的正常功能。
固定档头的螺丝位于下方。
在拆卸过程中，还需要注意内部的一个插线排，拔取时不要过于用力，以免直接断裂。
将插线排重新插好，档把部分就安装完成了。
紧固螺丝。
将档把和旋钮装回车上。
安装马鞍按键盖板。
档把和旋钮已经安装完毕。
让我们来欣赏一下更换后的效果。
这块部件需要使用比较粘的胶水来固定，确保安装牢固。