在当前的二手车市场中，各种类型的汽车应有尽有，但若想以较低的价格购入一辆动力强劲、操控出色且驾驶体验极佳的车辆，确实并非易事。尽管寻觅不易，但并非无迹可寻，例如笔者接下来要为大家介绍的2012款福克斯，便是一款符合这些条件的车型。
长安福特于2005年将Focus福克斯车型引入中国市场，最初是以三厢版本国产，随后两厢版本也相继推出。到了2012年，长安福特对福克斯进行了垂直换代，推出了全新的第三代车型，当时共推出12款车型，价格区间在11.99万至16.99万之间，并与老款车型同步销售。值得一提的是，同年福克斯两代车型的合计年销量位居紧凑型车之首，单月销量一度突破4万台，迅速成为车市的焦点，堪称一代“神车”，在同级车型中几乎无人能敌。
追求驾驶乐趣，2012款两厢2.0L手动挡豪华运动型是最佳选择
与上一代相比，2012款福克斯在各个方面都进行了全面的升级。更犀利的大灯组、更宽的进气口等全新的车身设计，加上全新的内饰风格，使这款车更具运动感和现代气息。在许多人的眼中，这样的造型设计即便放到现在也依然不过时。配置方面，新车增加了无钥匙进入/启动、坡道起步辅助、盲点信息等实用功能，可以说，对于这款车型而言，配置并不是主要的购买理由。
上文提到，这款车共有12个车型版本，包括两厢和三厢、1.6L和1.8L及2.0L、手动挡和自动挡。在所有车型中，笔者最推荐的是2012款的两厢2.0L手动豪华运动型。这款车当时的售价约为15万，二手车市场的价格根据车况在1.7万至6.3万之间。之所以推荐这款车型，原因十分简单。
首先，两厢版的福克斯才是公认为最为经典的设计，既然选择了这款车，自然要选择最经典的设计。其次，无论是1.6L还是1.8L的发动机，动力上都稍显不足，尤其是在开启空调后，加速动力会更加明显地感到肉感，不少选择了这两个动力版本的车主都会后悔没有选择2.0L。因为2.0L发动机能够提供170马力，峰值扭矩为202N.m，匹配5速手动和6速双离合变速箱，对于追求速度与激情的年轻人来说，绝对是一个不错的选择。
手动挡是灵魂所在，自动挡则不太建议，毕竟购买这款车的目的并不是为了追求舒适性，想要体验驾驶的乐趣，就必须选择手动挡。此外，与其他几款车型相比，这款车型的配置差异并不大，属于次顶配车型，综合来看，其他几款车型都不如这款车型值得购买。说到“值得”，就不得不提一下这款车型的保值率了。
物以稀为贵，2012款两厢2.0L手动挡豪华运动型保值率表现优异
根据相关数据，目前全国二手车市场中的12款福克斯数量仅有800多台，整体的保值行情在19.5%至34.4%之间。其中，2012款的两厢2.0L手动豪华运动型更为稀少，属于“冷门”车型，很多时候都是“有价无市”的存在，保值率在这些车型中是最高的。某二手车商还表示：“从前年到今年黄金都掉价了，这款车都没掉价，甚至还升值了。”
要说二手车市场中数量稀少的车型其实也不在少数，但像这种价格便宜、动力强劲、操控性好、驾驶乐趣十足且保值率高的车型那可不多见。这也是为什么十年过去了，尽管整体车龄较高、里程较大，但它依然备受关注的原因。这款车型适合新手用来练习驾驶，或者喜欢驾驶乐趣的人用来体验，保养成本也不高，过两年如果车况良好，也不会亏损太多。
鱼和熊掌不可兼得，如何权衡取决于个人需求
购买这款车的人大部分都是看中了它的驾驶体验，比如不错的动力和良好的驾驶乐趣，但正所谓鱼和熊掌不可兼得，这款车也有一些小的缺点需要大家注意。
首先，两厢版的车型相对于三厢版来说，后排空间会更加紧凑，如果作为家庭用车，经常和家人一起出行的话，可能会感到不太舒适。其次，美系车用料充足，底盘厚实，但车重之后油耗也会相对较高。另外，双离合虽然在当时还算比较先进的技术，但现在大家对其存在一定的偏见，而且在整体车龄较大的情况下，变速箱也可能会出现一些问题，这是难以避免的。
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其实除了最后提到的几个问题，2012款的两厢2.0L手动挡豪华运动型福克斯在其他方面确实很不错，能够被封为一代神车，并被称为自动挡的天花板，成为许多人的梦中情车，并非没有道理的。