我拥有的这辆408车型，购置于2014年，搭载了1.8L的自然吸气发动机。从车辆的外观设计、内饰做工，到乘坐空间以及动力表现，经过多方对比，在同价位车型中堪称佼佼者。然而，在购车过程中，我曾被销售顾问过分渲染的优点所迷惑，最终选择它主要是基于标致品牌底盘的紧凑性和卓越的耐用性。实际使用下来，车辆的各项表现确实印证了我的初步判断。驾驶过程中，车辆运行平稳流畅，座椅的舒适度极高，对路面的震动有着出色的过滤效果，即使是经过减速带，也能感受到极轻微的震动。车辆在长期使用中表现稳定，未出现重大故障。在燃油经济性方面，目前的油耗大约在每百公里7升左右，这一表现在同类车型中令我相当满意。它不仅动力充沛，乘坐舒适，而且经济实用，整体表现无疑是出色的。
然而，2022年初的一次常规保养中，我意外发现车辆存在烧机油的问题。当时机油液位已经严重不足，回想起来，之前确实有一些迹象，比如在车辆转弯时，机油警报灯会短暂亮起，但转过后又恢复正常，因此并未引起足够的重视。直到这次保养，当放出旧机油时，仅有约一升，我才惊觉问题的严重性。按照7500公里的保养周期计算，这意味着在短短一个周期内，机油消耗量高达三升，这是一个相当惊人的数字。
这个问题已经相当严重，无需修理厂进行额外的说明。如果早些时候在机油警报灯亮起时能够更加关注，或许不会发展到今天的地步。现在，我不得不时刻关注机油的消耗情况，并留意车辆在不同工况下的运行状态，一旦发现异常，恐怕只能面临大修的结局。目前，我唯一的办法就是先更换新的机油，看看能否暂时缓解问题。
在更换机油的过程中，我一直坚持使用传统的抽油方式。
尽管目前确认了烧机油的问题，但我不能坐视不管。本着尽量节省开支、避免走弯路的原则，我开始为我的爱车寻找解决方案。经过一番搜索，我在相关网站上发现了一篇关于如何不进行大修而治理烧机油问题的帖子。虽然起初持怀疑态度，但考虑到当前的情况，这似乎是唯一可行的选择。因此，我决定抱着试一试的心态，联系了该产品的经销商，看看实际效果如何。
根据产品商家客服的建议，首先需要确定烧机油的根本原因，然后针对性地进行检查。对于这款1.8L的标致车型，首先检查的对象是气门室盖，其次是缸壁的磨损情况以及气缸压力是否正常。如果检查结果一切正常，那么问题很可能出在活塞环上。
按照要求进行检查后，结果显示气门室盖存在轻微渗油，但并不影响车辆的正常使用，也不是导致烧机油问题的直接原因。考虑到活塞环也可能是问题的根源，客服建议我可以尝试使用该产品进行修复，如果效果不佳，再考虑大修。
检查过程似乎并没有发现明显的问题。
检查结果让我有些困惑，难以确定具体的问题所在。
尽管已经进行了全面的检查，但再次联系厂家客服时，他们仍然推荐使用该产品进行修复。客服表示，目前有优惠活动，整体采购更加划算。然而，我现在最关心的是如何解决问题。如果能够以低于大修的成本解决烧机油的问题，那么我自然是愿意尝试的。至于能够参与活动，节省一些开支，当然也是一件好事。
产品的价格虽然有些让人咋舌，但如果真的能够解决问题，那么这样的投入也是值得的。
第一次修复工作正式开始。
初始里程表显示为113217公里。
三个黑色包装的是加在油箱里，另一个银灰色包装的则加在机油箱里。
我找到了机油口的位置。
查看当前机油尺的液位情况。
产品的包装看起来相当精致。
我毫不犹豫地将机油添加剂加入机油箱中。
在前往加油站的路上，我首先加注了燃油添加剂。
我连续加注了三瓶燃油添加剂。
第二次修复工作开始。
此时里程表显示为113693公里。
当前机油尺的液位情况。
第三次修复工作开始。
此时里程表显示为114199公里。
机油液位没有任何变化。
准备开始第三次修复工作。
每次去加油站时，我都会受到一些异样的目光，因此我选择先加好添加剂再去加油，以避免浪费每一滴。
经过三箱油的修复，车辆确实出现了一些变化：动力有所提升，怠速更加稳定，排气管中的黑色粉末状积碳也明显减少，甚至有滴水的趋势。最重要的是，机油尺的液位在保持稳定的情况下，还有所增加。联系厂家客服后，他们解释说这是修复期间正常的机油增多现象，不必过于担心。此外，他们还建议我可以检查燃烧室的积碳情况，看看是否有改善。
经过清理，活塞顶的积碳已经完全消失，效果非常显著。
修复效果立竿见影，完全没有虚假宣传的成分。
机油在燃烧后依然保持着光泽，这个颜色应该是添加剂的作用，而不是机油本身。如果是机油，发动机运行时不可能如此平稳。
在修复期间，我记录了三箱油的使用情况，可以看出机油消耗速度明显减缓。从1000公里之后，机油尺的液位保持稳定，没有明显波动。三箱油的使用效果已经相当不错，那么如果彻底修复后，效果将会更加理想。最重要的是，机油消耗量明显减少，既然如此，我决定继续使用该产品进行修复，毕竟治病需要彻底清除病根。
由于工作原因，这篇帖子只写了一半就发出来了。因此，我决定将其分为上下两部分，这一部分为修复阶段，待我整理好后续材料后，再继续撰写稳定和巩固阶段的内容。期待我最终能够成功治理好烧机油的问题。