在汽车爱好者的视野中，国内服务质量相对滞后的北京车展如期而至。事实上，车展与高考颇为相似，众多品牌纷纷聚集于此，竞相展示，通过实力而非排场来赢得关注。这种浮夸的展会盛况无非是想向观众传达一个信息：我们资金雄厚，我们实力超群。
当然，也有部分厂商选择在车展的浪潮到来之前，率先推出自己的新产品。这样做既可以提升曝光度，又可以避免在车展期间，自己的新品信息被海量的资讯所淹没。
关于车展的话题，我们在此告一段落。接下来，我想花几分钟时间，吐槽一下近期密集上市的新车。以下将进入正题，敬请期待。
凯迪拉克XT5 功率输出与加速性能的反常现象
没错，这款被誉为“都会SUV”的新车，全系均搭载了2.0T发动机。然而，令人惊讶的是，低功率版本（25T）的百公里加速时间竟然比高功率版本（28T）更快。这是为什么呢？原因很简单，低功率版本没有配备四驱系统，仅此而已。
本田思域 以14万的价位体验小钢炮的驾驶乐趣
全新一代思域，在汽车媒体圈内获得了极高的评价，是一款紧凑级的新车。本田在新一代思域上再次采用了涡轮增压技术，1.5T发动机搭配6速手动/CVT变速器并非重点，重点是这款车的加速性能出色，百公里加速官方时间仅为8秒出头。作为一款日常使用的车型，它的速度竟然如此之快，这让其他车型该如何立足呢？
东风A9 以导弹的命名诠释汽车的战略意义
东风，作为中国火箭军的主力远程导弹运输工具，能够携带各种常规弹头和核弹头，分分钟可以将目标投送到全球任何角落。然而，东风A9却是一款汽车，它的命名方式与导弹相似，但价格却与子弹相差无几。关于这款车的本身，其外壳设计缺乏新意，内饰装饰显得有些过时，而且据说其底盘技术源自法国。
大众蔚揽 40万元的售价背后蕴含的情怀价值
已经遍布欧洲大街小巷的全新大众帕萨特旅行版，终于来到了中国，并且起了一个非常国际化的名字——蔚揽。至于售价，380TSI车型的起售价为40万元，我只能说，这个价格确实体现了其情怀价值。别跟我谈论性价比，作为神车车主，这些并不需要考虑。
比亚迪元 满足各种购车预算的车型选择
经过漫长的等待，比亚迪终于推出了其最新的小型SUV——元。比亚迪近年来在汽车市场的动作可谓不小，当然，那些辛勤工作的水军们功不可没。作为一款小型SUV，比亚迪元除了常规的动力版本外，还提供了混动版本，售价区间相当广泛，可以满足从夏利到奔驰的各种购车预算。关于这款车型本身，我不敢说太多，以免被水军指责。哦，对了，据说在比亚迪元的上市发布会上，展车的座椅调节按键掉了。因此，这车的质量，应该……相当不错。
长安CS15 在配置丰富的基础上，是否还能提供更具性价比的选择
不知道从什么时候开始，大家都开始关注小型SUV这种既不冷门也不热门的细分车型。长安CS15显然是全力以赴想要在这个市场中占据一席之地，它提供了许多高格调的配置，价格也确实很有竞争力。不过，我就说句实在话，在这个价位，我们真的不需要那些花哨的配置，去掉之后，价格是不是还能更加亲民呢？
纳智捷全系 大7优6纳5 你是在玩文字游戏吗
最近，纳智捷推出了全新车型的改款，设计上并没有太大的变化。在市场中表现平平的纳智捷实际上并不是在做汽车，而是在玩文字游戏。你看人家的命名规则，大7、优6、纳5，这顺口溜玩得相当溜啊。除了数字4不太吉利外，纳智捷还要推出一款更小的锐3。可惜了，无法凑成同花顺。
传祺GA8 高姿态的背后，是品牌实力的考验
传祺在自主品牌阵营中一直保持着高傲的姿态，其产品在引入国外成熟技术的基础上也确实做得不错。近期上市的传祺GA8，顶配售价接近30万元。这是一个考验品牌价值和用户心理承受能力的时刻。别的不说，冲这个大胆的定价，我必须给你点个赞。
写在最后的话
最后，我还需要和大家说一件事。北京车展即将到来，作为一名圈内资深观众，我也要悄无声息地去车展现场看看。想知道本届北京车展有哪些爆料和奇葩事？下周车展开幕时，咱们不见不散。
众多”车虫儿”跟你一起聊聊”车背后的故事”
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