2023年11月8日，买车网Buycar从官方渠道获悉，备受瞩目的荣威D7家族正式开启市场销售，其官方指导售价区间设定在12.58万元至17.68万元之间。同时，针对早期预订用户，品牌还推出了专属上市权益，使得实际成交价格区间调整为12.18万元至17.08万元。作为荣威新能源战略布局中的首款力作，同时也是“D家族”系列的开山车型，荣威D7以全新的姿态进军市场，致力于在新时代背景下赢得“国民车”的美誉。
谈及荣威品牌，您会联想到什么？随着智能汽车逐渐成为日常出行标配，若要追溯中国互联网汽车的开创历程，荣威RX5无疑是绕不开的经典之作。早在2016年，荣威RX5凭借其独特的“互联网+汽车”理念，成功引领了“软件定义汽车”的风潮。紧随其后，2017年上市的荣威Ei5，作为一款主打纯电动互联网休旅车的车型，至今仍以其时尚的造型穿梭于城市街头，即便是被誉为“最美纯电旅行车”的蔚来ET5T，也对其前辈地位表示认可。荣威品牌前瞻性的战略眼光，实在令人钦佩。
当前，新能源汽车市场的竞争日趋白热化，然而荣威品牌却展现出稳健的发展步伐，这令外界颇感意外。经过长时间的蓄力，荣威终于推出了旗下最新的“利器”——荣威D7家族。历经沉淀后的荣威，自然希望在激烈的市场竞争中占据一席之地。此次上市的荣威D7家族，包含DMH混动版与EV纯电动版，正是品牌寄予厚望的希望之种。
从外观设计角度来看，荣威D7家族以“科技优雅美学”为核心设计语言，彰显了品牌对新能源车型的最新诠释。荣威D7 EV版车型采用了封闭式前脸设计，整体线条简洁流畅；而荣威D7 DMH版车型则在前脸设计上有所创新，采用了向外延伸的线条，并搭配向上扬起的前格栅，与D7 EV版车型形成了鲜明的对比。
得益于新能源专属星云平台的强大支持，荣威D7两款车型均采用了流畅且舒展的线条设计，搭配略带溜背风格的后部造型，赋予了整车出色的视觉美感。同时，这一设计还有效降低了整车的风阻系数，达到了0.23Cd的优异水平。在尺寸方面，荣威D7 EV版车型的长宽高分别为4890毫米/1872毫米/1510毫米，而荣威D7 DMH版车型的长宽高则为4890毫米/1890毫米/1510毫米，两款车型的轴距均为2810毫米。
进入车内，荣威D7家族配备了云宿座舱以及全新升级的斑马智行车机系统。云宿座舱依托于一体式双联屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等精心设计的元素，为用户带来了高级舒适的驾乘体验。全新斑马智行系统则搭载了AI语音伴侣，支持一语多意、语音多样回复等多种功能，此外，全新车机系统还实现了手机与车机信息的无缝流转，例如在车内使用手机高德导航时，导航信息可以无缝切换到车机地图上。
荣威D7 EV版车型提供了两款宁德零燃魔方电池，分别对应510公里和610公里的CLTC续航里程。新车搭载VGA六合一电机，最大功率可达155千瓦，百公里加速时间仅需6.5秒。在悬架系统方面，荣威D7 EV版车型采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合。荣威D7 DMH版车型则配备了1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱，其中电池容量达到了21.4千瓦时，CLTC纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的CLTC综合续航里程更是高达1400公里。
蛰伏已久的荣威品牌终于全面发力，并且已经做好了充分的准备。荣威D7家族瞄准了10万元至20万元的价格区间，它们只是荣威品牌进军新能源汽车市场的“排头兵”。根据荣威品牌的规划，到2025年，品牌将陆续推出8款纯电和插混车型，以满足主流市场和主流人群的全新用车需求。据荣威官方介绍，依托上汽集团的丰富经验和技术积累，荣威品牌已经建立了“五国六地”的研发布局，其中包括上海、南京两大研发基地，伦敦、东京两个全球造型设计中心，以及硅谷、特拉维夫两大海外创新中心。
从价格策略上来看，荣威D7家族以12.58万元的起售价展现了品牌的诚意。作为一款新晋车型，荣威D7家族拥有标准中型车的身材，但价格却下探到了主流A级车市场。未来，荣威D7双车将面临长安启源A07、深蓝SL03、比亚迪海豹等多款车型的竞争。据悉，荣威D家族的首款SUV车型有望在年内正式亮相，2024年，品牌还将相继布局MPV、混动SUV等多个领域。手握多领域核心技术的荣威正在加速布局新能源汽车赛道，多款新产品的推出能否满足主流市场的全新用车需求，将是接下来我们关注的重点。