2023年10月11日，在浙江省杭州市隆重举行了雅迪“电次元新物种”主题新品发布会。在此次发布会上，雅迪不仅正式推出了创新的换换智能换电平台，还展示了旗下最新一代的换换系列电动两轮车产品，旨在为用户带来前所未有的“1换即走”能源补充体验。
为了实现“1换即走”的核心体验，雅迪全新打造的换换智能换电平台已经正式投入运营。该平台采用了国际领先的Gogoro Network电池交换技术，用户在换电站内无需进行任何扫码操作，仅需短短数秒即可完成电池更换，换电完成后即可立刻启动行驶，其效率甚至超越了传统的加油过程。
换换智能换电平台由专业的充放电安全监测SaaS平台进行全方位管控，确保平台能够持续维持电池的优良健康状态。每一次电池更换都能为用户提供稳定可靠的动力支持。用户可以在任何一家换电站实现自助式电池更换，从理论上讲，这种模式可以实现无限续航的出行体验。
特别值得一提的是，换换智能换电平台采用了创新的安时计费模式，用户只需根据实际使用的电池电量付费，这种计费方式更加灵活便捷。用户无需等到电量完全耗尽再去寻找换电站，并且骑行距离越长，单位电量的使用成本反而越低。
根据相关资料，雅迪换换智能换电平台的单座换电站服务覆盖半径可达2公里，全年无休提供24小时的换电服务。目前，雅迪在杭州已经建立了完善的换电网络布局，包括1家雅迪品牌体验中心、4家雅迪换换系列旗舰店、20家雅迪换换系列专区体验店，并在80个核心区域部署了换电柜，为用户提供全天候的自助换电服务。
除了换换智能换电平台，雅迪在此次发布会上还推出了两款备受期待的换换系列电动车新品——换电兽01和换电兽01 MAX，其售价分别为3499元和4299元。这两款车型均全面兼容换换智能换电平台，能够实现便捷高效的“1换即走”能源补充，让用户在短时间内快速恢复车辆续航能力。
雅迪换换系列电动车新品搭载了43V37AH的超大容量可换电电池组，单次更换电池后可满足用户一周内的短途通勤需求。此外，这两款车型均配备了400W高性能日本NIDEC电机，电机效率高达88%，峰值扭矩达到62N·m，在提供强劲动力输出的同时，也能显著降低能源消耗。车辆还搭载了先进的电能回收系统，进一步延长了单次充电的续航里程。
在电池安全性能方面，雅迪换换系列电动车采用了汽车级锂电池和全密封铝合金结构设计，在防摔、防水、耐燃等关键性能指标上均表现出色，能够确保在各种使用场景下的安全性。同时，电动车还搭载了先进的BMS电池管理系统，能够实时监测电池状态，精准诊断电池健康状况，有效预防电池过热、过充等潜在风险。在遇到外界撞击、高温等突发情况时，电池组还能自动启动多重安全防御机制，为用户骑行安全提供全方位保障。
雅迪换换系列电动车还配备了丰富的智能化功能：OBD整车诊断系统支持一键自检车辆状态；四重解锁模式让用户轻松开启每一次骑行。此外，该系列车型还支持远程控车功能，为用户带来更加有趣、便捷的骑行体验。
在发布会结束后，雅迪集团副总裁王金龙接受了媒体专访，就雅迪换换系列新品的更多细节进行了深入解读。
王金龙表示，雅迪推出支持换电模式的产品主要基于两大核心考量。首先是在安全性能方面，换电模式相较于传统充电方式具有显著优势，能够有效避免因充电不当可能引发的安全隐患。其次是便捷性，换电过程通常只需十几秒即可完成，大大缩短了用户的等待时间。
王金龙进一步指出，换电模式通过解决安全性和便捷性这两大用户痛点，正逐渐被市场所接受。他认为，从传统自备充电模式向换电模式的转变，是一个需要用户逐步适应的习惯性改变，这需要产业链各方共同努力，加强引导和教育。
关于快充与换电两种电能补充方式的适用场景，王金龙认为两者各有优劣。他指出，对于部分对便利性要求不高的用户来说，快充依然是满足其电能补充需求的有效方案。同时，在农村等智能换电站覆盖不足的地区，快充更是不可或缺的补充方式。对于雅迪而言，探索并发展这两种模式都是必要的。
在换电站网点布局方面，王金龙透露，明年除了继续深化杭州市场外，雅迪还将拓展其他城市的换电站覆盖，预计明年年初即可启动新城市布局。未来，随着换电站数量的持续增加，雅迪将逐步构建起更加完善的换电网络。在网点扩张策略上，雅迪将优先服务好现有城市市场，再逐步向周边区域扩展。
雅迪此次发布的换电系列新品，不仅为消费者带来了全新的两轮电动车能源补充方式，更在安全性、便捷性等方面实现了显著提升。这一创新举措有望为两轮电动车行业开辟全新的发展赛道，推动构建更加完善的出行生态体系，进一步扩大产品竞争优势，全面提升用户体验，并带动整个行业的持续发展。