海外市场的全新别克昂科雷车型已经正式亮相，其独特的外观设计迅速吸引了众多网友的目光，同时也唤起了人们对美式汽车黄金时期的美好回忆。
然而，这款备受期待的全新别克昂科雷很可能不会引入国内市场，主要原因是国内市场已经存在一款价格更为亲民的替代车型。尽管这款替代车型存在，但许多消费者并未给予足够的关注，导致其上市后便长期处于停产边缘的困境，这款车型正是别克昂科旗。
回顾别克昂科旗，虽然其尺寸和动力表现不及昂科雷，但接近5米的车身长度、强大的动力系统以及灵活的七座和六座布局，依然能够满足大部分消费者的需求。值得注意的是，别克昂科旗与凯迪拉克XT6共享相同的底盘和动力系统，但遗憾的是，其销量表现却相当不尽如人意。
别克昂科旗的定位是一款主打大六座与大七座的中大型SUV。值得一提的是，别克在推出大六座车型的设计理念上，实际上比理想汽车要早得多，然而，由于销量始终无法提升，这一创新最终显得徒劳无功。该车型的官方指导价为29.99万元至35.99万元，终端优惠幅度约为7.5万元至8万元，折合后入门级车型的价格约为22万元至23万元，与刚上市时的价格相比，形成了鲜明的对比。
在动力系统方面，别克昂科旗搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，搭配9挡自动变速箱，这款发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩达到350N·m，属于市场上较为知名的引擎系统。此外，该车型还配备了可闭缸技术和48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性和驾驶体验。值得一提的是，除了入门级车型外，全系标配了智能四驱系统，以增强行驶稳定性。
然而，这款新车在爬坡能力方面表现平平，由于负重较大，其爬坡性能相对较弱。
回想起合资车盛行的年代，拥有如此强大动力系统的车型实属罕见，试想一下丰田汉兰达所提供的配置究竟如何。然而，随着电气化时代的到来，无论是四驱系统还是动力性能，在电动汽车面前都显得黯然失色。毕竟，电动汽车凭借两个电机的配置，就能轻松实现四驱功能，且成本更低。
从整体设计上来看，别克昂科旗的视觉风格与昂科威有着几分相似之处，毕竟现在昂科威也推出了Plus版本和运动版本，如果不仔细观察，确实很难分辨两者之间的差异。昂科旗在尺寸上更大，车头的设计也更具气势。车身数据方面，别克昂科旗的长宽高分别为4981mm、1953mm和1726mm，轴距为2863mm，提供了2+3+2的七座和2+2+2的六座布局。
至于内饰设计，别克昂科旗依然延续了上一代车型的风格，因为全新的别克系列车型大多采用了贯穿式双屏设计，即便是售价仅为七八万元的别克威朗也是如此。而这款别克昂科旗则采用了独立双屏设计，显得较为传统。
尽管科技配置相对普通，但配置方面却相当丰富。该车型不仅配备了超大的全景天窗和双层隔音玻璃，还搭载了打孔真皮座椅，并配备了座椅加热、通风和按摩功能。为了进一步提升车内空间感，设计师还取消了电子挡把，采用了按钮式设计。
在试驾别克昂科旗的过程中，我们发现其底盘质感确实出色，韧性十足，整车的隔音效果堪比豪华品牌，甚至在某些方面超过了价格更高的奥迪车型。此外，动力响应也相当积极，但遗憾的是，时间与未来似乎都不再别克昂科旗这边。