三菱翼神，它那与EVO X如出一辙的设计，成为了众多车迷心中的挚爱，许多人纷纷将其改造成自己心目中的”EVO”幻影。今天，我们将一同欣赏来自广东车友阿昌的这台独具特色的姿态版三菱翼神。
“翼神，是我6年前种下的一个梦想之车，直到我21年，也就是刚满18岁拿到驾照的那一刻，我毫不犹豫地将其收入囊中。那一刻，没有丝毫的犹豫和后悔
“当这辆车回到我身边后，我立刻为其安排了一次全面的‘大保健’，不仅翻新了外观漆面，还贴上了一身钢琴黑车身膜，更换上了一套EVO 10拉力艺款的国产包围，从此，我的改装之路正式启航。”
“在决定购买它之前，我就已经坚定了走低趴姿态路线，因此，我选择了直接一套feel air气动系统和气动避震，让改装之路一帆风顺。”
拥有气动系统后，一套合适的轮毂是必不可少的，阿昌选择了一款充满竞技气息的RPF1样式国产轮毂。
“可能是初次接触改装车的缘故，这套RPF1轮毂数据选择得有些过大，即使将倾角拉到极致，仍然显得有些过大。为了解决这个问题，我找到了师傅为我扩大叶子板，但遗憾的是，技术上的小失误导致我的右后叶子板现在有些凹凸不平，不过，我并不打算修复它，因为这反而给了我一个打造宽体的绝佳理由。”
在经过一段时间的调整后，阿昌更换了一套数据更加合适的国产Work S1电镀轮毂，这套反光的轮毂让车辆整体看起来更加年轻有活力。
在外观方面，除了EVO 10拉力艺之外，还有一个小鸭尾的装饰，大灯也改成了A5款式的，整体风格简约而不失素雅。”
“我选择这种改装风格，源于18年读书时期的一次经历，当时我跟随本地车友去珠海参加了一场改装车聚会，自从那场聚会回来后，我对低趴姿态的改装车就产生了浓厚的兴趣，从此一发不可收拾。”
目前，这辆翼神的改装状态已经基本完成，从最初的购买到后续的改装，总花费大约在2W元左右。”
“拥有这辆车最幸福的时刻，还是在上学那会儿，可以开着心爱的车回校，每天下课还能欣赏它的风采。”
“在这一年的改装过程中，我基本上没有走过什么弯路，都是一步到位的改装。因为这几年从业改装车摄影师，我接触了很多改装玩家，也参加了不少大小规模的改装聚会，有了前辈的指引，我的改装之路一直都很顺利。”
“在这里，我也要感谢我的女朋友一直以来的支持和鼓励，她不仅陪我一起去参加各种车展，更是我玩车路上的动力源泉。”
“最后，购买这台车的所有花费都是我自己努力赚钱得来的，基本没有依赖家里。我想对一些刚成年的朋友们说，依靠自己的努力得来的东西，才是最值得珍惜和享受的。”
“这辆车其实还有很多细节需要完善，我会一步步地改进，争取早日实现宽体的梦想，打造一台独一无二的宽体姿态翼神。”
车主/ 阿昌
摄影/ PIXEL MEDIA