汉兰达作为同级别车型中的佼佼者，其综合实力一直备受认可。近期推出的380T版本更是受到了广泛关注，作为一款纯燃油车型，许多消费者对其使用成本十分关注。下面我们就以汉兰达 2022款 380T 四驱至尊型为例，详细分析其用车成本，并探讨为何选择这款顶配车型。首先，这款顶配车型的销量表现良好，能够更好地反映整体用车成本；其次，通过对比不同配置版本，可以更清晰地了解各车型的具体用车费用。值得一提的是，顶配车型需要全额缴纳购置税，而其他车型在2022年之前还能享受购置税优惠政策。
在外观设计上，汉兰达展现了典型的燃油车风格。它继承了丰田的家族式设计语言，例如传统风格的大灯和中网，以及底部进气口和两侧雾灯的有序排列，整体设计显得大气硬朗。在电动车外观多样化的今天，汉兰达的这种经典造型无疑具有很强的吸引力。
内饰方面，汉兰达的档次感营造得相当出色，车内大面积采用皮质材料覆盖，整体风格大气且实用。中控台的设计颇具巧思，中控屏和几乎所有实体按键都集中在一个视觉区域内，显得整洁而舒适。此外，中控台下方的副驾前方还设置了半开放式的小储物槽，不仅提升了视觉效果，还增加了实用性。
对于一款7座SUV来说，要保证三排都能容纳正常身材的成年人舒适乘坐，汉兰达的2850mm轴距几乎达到了极限。虽然第三排的腿部空间足够，但坐垫较短较薄，长时间乘坐可能会感到不适。虽然成年人乘坐略显勉强，但适合儿童使用。相比之下，一些尺寸较小的车型如果强行采用7座设计，乘坐体验将大打折扣，例如CR-V的7座版本。
虽然顶配汉兰达的配置可能与同价位的新势力电车有所差距，但其日常所需的安全性、舒适性、科技性配置一应俱全。例如360度全景影像、全速域自动巡航、前排座椅加热通风以及L2级别的辅助驾驶系统等。
汉兰达搭载的是全新S20A发动机，采用D-4ST混合喷射技术，这款2.0T引擎的最大马力为248匹，峰值扭矩达380牛米，匹配8挡手自一体变速箱。燃油版在涡轮机的助力下，驾驶体验比混动车型更为激情。动力响应也十分灵敏，轻微踩下油门，车辆就能迅速理解驾驶者的意图，提供所需的动力输出。
接下来，我们重点分析顶配汉兰达380T的用车成本。在购买300万三责险、车损险、交强险等主要险种后，预计首年保费约为9500元。其中，2.0T车型的车船税为420元，比2.5L车型的900元车船税便宜近500元。此外，7座车型的交强险为1100元，车损险约为4500元。
首保时间为5000公里或6个月，之后的保养间隔为1万公里或12个月，小保养费用约为800元。空调滤芯、空气滤芯的更换周期为2万公里，而全新的8AT变速箱油更换周期为16万公里，整体保养较为省心。
官方给出的WLTC综合油耗为8.7L，而我们实际测得的380T综合油耗约为10L/百公里。以目前95号汽油9元/升的价格计算，全新汉兰达380T作为家庭日常用车，一年行驶2万公里很常见。三年行驶6万公里后的总油费约为54000元，平均每年18000元，平均每月1500元。
写在最后
丰田推出汉兰达380T版本的其中一个原因颇为特别，因为有相当一部分消费者只偏爱纯燃油车，他们对电动车、油混、插混等车型都不感兴趣。因此，在推出油耗更低的双擎版本后，汉兰达依然选择推出2.0T版本，可谓逆势而行。在这个时代，你还会坚持选择纯燃油车吗？欢迎留言讨论。