2023年11月28日，备受瞩目的中国自主品牌车型发布会圆满落幕，领克01的问世标志着吉利汽车在品牌建设上迈出了关键一步。然而，对于全新品牌领克来说，首款车型的成功上市仅仅是其发展征程的起点。
然而，就在领克品牌正式扬帆起航之际，一系列挑战也随之而来。领克01在全国范围内的热销景象尤为引人注目，以上海市场为例，澎湃新闻记者实地走访多家经销商发现，领克4S店几乎处于无车可售的状态，部分门店甚至无法提供试驾车。无论是线上预订还是线下购买，消费者普遍需要等待1至2个月的时间才能提车。这一现象引发了众多消费者的不满和抱怨。
值得注意的是，领克01在去年广州车展上公布预售价并开放预订后，6000辆限量版车型在短短2分钟内被一抢而空，这一成绩还是在“盲订”的情况下取得的。如今，距离领克01正式上市已近一个月，吉利方面多次表示订单量激增，据知情人士透露，正式上市至今，订单数量已突破1万辆。
尽管这一数据足以让领克团队倍感振奋，但预订车主无法及时提车的问题也引发了诸多不满和质疑。排队提车的背后，究竟是工厂产能不足的客观现实，还是所谓的“饥饿营销”策略？
首先，让我们来分析吉利汽车在全国范围内的产能布局。目前，吉利汽车的主要生产基地包括：临海生产基地，年产能达30万辆，主要生产帝豪GS和GL；宁波春晓生产基地，年产能为10万辆，是吉利博越车型的重要生产基地之一；宝鸡生产基地，于去年8月30日正式投产，同样专注于博越车型的生产；宁波杭州湾整车项目生产基地，年产能30万辆，主要生产帝豪等乘用车；此外，山西晋中生产基地则主要生产新型中高端电动汽车。
领克01
从上述布局来看，吉利汽车的产能规模已经相当可观。然而，需要注意的是，上述生产基地均无法生产领克车型。目前，领克汽车的生产基地仅有两个：台州路桥生产基地和河北张家口生产基地。
其中，台州路桥生产基地具有深厚的历史背景。这家始建于2002年的“老工厂”，是吉利汽车的发源地，第一辆金刚车型便在这里下线，而最新款的金刚车型至今仍在该厂生产。自2013年起，为了给与沃尔沃共同开发的CMA平台腾出空间，路桥基地的老产品（金刚）全部搬迁。如今，领克01在路桥工厂与沃尔沃XC40共享制造基地，路桥基地的规划产能为20万辆。
选择路桥工厂生产领克01也合乎情理，因为领克品牌的“卖点”之一便是拥有与沃尔沃相同的制造标准，这便于吉利进行管理和运营。然而，两品牌“共线生产”无疑对产能造成了压力，尤其是在领克01上市初期，分配给它的产能并不会太多。
澎湃新闻记者了解到，领克01所搭载的VEP4 2.0T发动机源自沃尔沃，与装备在沃尔沃S90、S60L上的那台190匹马力T4发动机相同。由于今年沃尔沃的销量超出预期，对发动机的需求突然增加，这对根据订单进行生产、实施“以产定销”模式的领克01来说，造成了发动机供应跟不上的后果，为其产能释放带来了巨大压力。
吉利相关负责人也向澎湃新闻记者证实了这一点，从而间接揭示了领克01产能受限的主要原因。“主要就是因为与沃尔沃相同的这台发动机供应量不足，因为之前没想到沃尔沃的销量会这么高，所以导致领克01车型提车需要等待较长时间。”
数据显示，在刚刚过去的11月，沃尔沃在中国市场迎来了全面复苏，单月售出1.13万辆新车，1-11月累计售出10.43万辆，同比增长了3成，终于站上了10万辆的“门槛”。其中，国产S90、S60L和XC60成为沃尔沃在华销售的主力。
据这位知情人士称，受限于发动机产能，目前领克01单月产能只能保持在6000辆到7000辆的水平，且这种情况有可能会持续到明年5到6月。“所以未来几个月内还是需要客户继续等待。”等到张家口工厂投入大批量生产之后，这种排队提车的现象会得到缓解。
据了解，路桥生产基地于今年四季度正式投入生产，此外，吉利还专门为领克品牌规划了张家口工厂，该工厂于今年12月9日正式落成，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，自动化率达到75%以上。规划年产能20万辆，将生产领克01，以及未来的02，03车型。
但就目前来看，路桥工厂的发动机产能有限，而张家口工厂还处于初期调试阶段，领克01的排产量不会突然提升，因此，该负责人提出的领克01“排队提车”情形将持续到明年年中的说法不无道理。
有业内人士认为，在领克01上市初期，为了能在消费者心目中树立良好的品牌形象，第一批车型的质量审核也最为严格，因此，除了工厂客观条件限制之外，主观上吉利也会加强品质控制，对供给给市场的数量进行着重考虑。
事实上，吉利并非第一次经历“爆款”车型产能受限的“甜蜜忧伤”。去年3月，吉利博越上市之初，由于工厂产能受限，成为了阻碍其销量攀升的最大瓶颈，该车型上市初每月销量几乎都仅在5000辆左右徘徊。而随着宝鸡基地的竣工投产，博越的产能开始逐步释放，单月产能在2016年年底达到2万辆。而据最新数据显示，11月，博越单月销量已经突破了3万辆。
不过，对于与沃尔沃“共线生产”的领克而言，考验会相对更多一些。随着明年与领克01同平台生产的沃尔沃XC40正式上市，届时，领克的产能可能将面临新一轮挑战。